下调车辆购置税，增加汽车报废更新补贴资金

   “这个振兴规划从购买、研发、产业重组、流通、金融等各方面入手，是一个很全面的规划措施。”汽车界著名分析师贾新光认为，此项政策的出台，对于提振消费信心将起到很大帮助。

   政策·汽车业

   增加汽车报废更新补贴资金

   一要培育汽车消费市场。从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。增加老旧汽车报废更新补贴资金，并清理取消限购汽车的不合理规定。

   二要推进汽车产业重组。支持大型汽车企业集团进行兼并重组，支持汽车零部件骨干企业通过兼并重组扩大规模。

   三要支持企业自主创新和技术改造。今后3年中央安排100亿元专项资金，重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展。

   四要实施新能源汽车战略。推动电动汽车及其关键零部件产业化。中央财政安排补贴资金，支持节能和新能源汽车在大中城市示范推广。

   五要支持汽车生产企业发展自主品牌，加快汽车及零部件出口基地建设，发展现代汽车服务业，完善汽车消费信贷。

   10万元的车购置税省4274元

   1.6升及以下排量乘用车购置税下调后，购车者将少缴纳一半的购置税费用。

   武汉市民杨先生告诉记者，目前1.6升的车辆购置税基本按10%在征收，具体计算方法为：车价÷（1+17%)×10%。如果车价按10万元计算，即10万元÷（1+17%)×10%=8547元。而按照降低后的税率，假如这辆车的排量低于或等于1.6升，它的购置税将为10万元÷（1+17%)×5%=4274元（约数），比原来节省一半。

   另外，对于购买进口车的消费者同样可享受同等待遇。据进口车斯巴鲁专营店蔡先生介绍，目前国内进口车的购置税与国产及合资车的税率基本相同，因此，购买1.6升或以下进口车的消费者同样可少缴纳4000多元的购置税。不过他强调，现在进口车排量在1.6升或以下的车型较少，仅菲亚特等少数品牌有此排量的车型。

   同时，这一政策的实施对于自主品牌更是利好消息，而且获益将更大。目前奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌推出的车型大部分在1.6升或以下，购置税下调后对这些厂家生产的车型将起到极大拉动作用。

   影响业界车市将很快走出低迷

   国务院常务会议14日审议并原则通过汽车产业调整振兴规划。国内汽车业界认为，国家从税收、财政等多方面推出扶持政策，鼓励扩大汽车消费，对国内车市带来重大利好。无论是汽车制造商、汽车经销商，还是广大汽车消费者，都将得到实实在在的好处。

   有利于节能环保汽车的发展

   中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬对新华社记者表示，国家出台的汽车产业调整和振兴规划，有利于节能环保的小排量汽车发展，有利于自主品牌汽车发展，有利于开拓农村汽车市场，有利于新能源汽车加快发展，也有利于优化汽车产业结构和产品结构。随着各项措施的落实，将有效改善当前国内车市的悲观情绪，尽快走出低迷。

   中国汽车工业经济技术信息所所长李京生认为，国家出台汽车调整和振兴规划，十分及时和必要，有利于保持我国汽车产业的持续健康增长，也有利于扩大内需，带动全社会尽快走出金融危机的阴影。

   1.8L排量车型可能受到冲击

   北京中德汽车销售有限公司总经理牛志华却指出了可能会受政策影响的“坏消息”。牛志华表示，政策出台之后，1.6L排量必定会牢牢坐稳黄金排量的位置，但是1.8L和2.0L车型肯定会因此受到冲击。原本打算购买1.8L和2.0L车型的车主很有可能会因为1.6L排量车辆购置税减免政策转而选择1.6L排量车型。相信政策出台不久，1.8L排量和2.0L排量车型在销售终端的价格相比较其他排量车型会下降的更快。