识破假“退税”骗局

     然而，当初的情况却不是这样。2005年车辆购置税开征之初，国税部门的办税大厅经常是人山人海，前台工作人员加班加点成了家常便饭。“以前，办理一辆机动车的车辆购置税缴纳，耗时排队且不必说，就是在办理过程中还要经历税局申报、打单，跑银行缴税，返回税局交单领取完税证明，经常是耗费一整天时间才能办理周全。”车主陈师傅说。

     现如今，年征收车辆比以前多了，但前台也鲜有排队拥挤的现象。

     这种转变得益于福建国税局在转变车辆购置税征收模式上的不断探索，得益于信息化手段的不断提升，办理车辆购置税业务实现了“申报免填单”、“申报地任选”。以前，那些设区市所在地以外的车主，由于当地不能缴纳车辆购置税，他们还得开着未上牌的新车到设区市所在地的指定国税机关才能办理，不但麻烦，更有一定的风险。为方便购车人缴纳车辆购置税，如今申报点从全省9个扩大到86个，买车后可以在本地范围内的任意一家国税办税大厅办理缴税业务，免去“舍近求远”的烦恼。

     “今年10月，车辆购置税二维码申报信息系统、车辆购置税电子档案系统上线。在4S店购车，所有的信息直接进入发票上的二维码，在办理车辆购置税时，工作人员只要一扫描，信息全部录入，免去手工填单差错率高的困扰，提高了办事效率。”省国税局相关负责人谈道，“以前，我们经常接到纳税人的投诉，这1个多月以来，基本没什么投诉。”

     减税刺激车辆消费

     2008年，国际金融危机席卷全球。中国车市放缓了脚步，汽车销量940万辆，同比增长6.7%左右，是近年来增长率最低的一年，且首次低于GDP增长。可以说，我国汽车产业是受国际金融危机影响最突出的产业之一。国务院常务会议认为，汽车产业是国民经济重要支柱产业，涉及面广、关联度高、消费拉动大，汽车作为中国产业链最长的产业之一，对GDP贡献巨大。如果国内车市持续低迷，汽车产业严重下滑，不仅严重影响扩大内需，对实现国民经济增长目标也将带来不利影响。

     在此背景下，国家《汽车产业调整振兴规划》应运而生，其中小排量乘用车在2009年至2010年实行车辆购置税减半征收政策。在汽车价格以每年近10%跌幅下降、多数经销商难以承受更大让利的前提下，政府出台车辆购置税减征政策，让利于消费者，无疑对改变金融危机下人们的消费预期，提振市场，有较大正面刺激作用。在实行小排量乘用车车辆购置税减征的2009、2010两年，我省国税机关累计办理减征车辆282505台，较未实行减征政策的2008年分别增加50.03%和5.91%，分别减征税款57384万元和25685万元。

     减税政策刺激了车辆消费。2005年至2010年，我省国税部门累计征收车辆购置税1490038万元，年均增收48262万元，年均增幅22.19%。

     识破假“退税”骗局

     “自2009年，国家推出《汽车产业调整振兴规划》以来，有关‘车购税退税’的骗局就伴生而来。”省国税局相关负责人说。

     一段时间以来，社会上某些怀有不良企图的人冒充国税部门工作人员，通过电话、手机短信向车主发布“减征退税”、“汽车下乡”退税、“摩托车下乡”退税等诈骗信息。制造这些骗局的人，常用的伎俩主要是先告知车主的车辆购置信息如车辆型号、购置日期、车牌号码、车主姓名等骗取信任，而后以“减征退税”、“汽车下乡”退税、“摩托车下乡”退税等为由提供退税金额信息，第三步就是要求车主提供银行卡号和密码或先交一定金额到指定账户然后进行所谓退税。有的人信以为真，造成损失。

     专家指出，根据国家税务总局2005年颁布的《车辆购置税征收管理办法》规定，目前仅有两种情形准予退还纳税人已缴纳的车辆购置税：一是因质量原因，车辆被退回生产企业或经销商的；二是公安机关车辆管理机构不予办理车辆上牌的。而且退税必须持相关书面资料到原征收单位现场办理，并经层层审批确认后方可退还税款。其退税过程相当严谨，绝非一个电话就可办理。

     可以从以下三方面轻易识破骗局：一是对方要求提供账号密码或先汇款缴费后退税。既然是所谓国家规定的政策性退税，那么显然在确定对象后是无条件办理的，更何况密码的性质本身就是私密性，国家机关不可能要求纳税人提供；二是对方能提供车辆的车牌号码，而车辆购置税是在上牌之前缴纳的，也就是说，国税机关并不掌握车辆的号牌信息；三是对方往往声称是国家税务总局的某某机构，而车主缴税是在当地，办理机关并不相符。