关于车辆损失险价格的介绍
车辆损失险是车辆保险中用途最广泛的险种,无论是小刮小蹭,还是损坏严重,只要是在保险责任范围内,都可以由保险公司来支付修理费用。但车损险也有种种除外责任。于是很多车友有了相同的疑问:车辆损失险多少钱?
车损险内容的核心之一是赔偿因自然灾害对车辆造成的损失,但是如果保险车辆除了自然灾害外,再次遭受其它人为损坏,车损险可能对因人为造成的损坏部分就不予以赔偿。车损险内容的另一个核心是赔偿因意外事故对车辆造成的损失。
但按照车辆损失险条款,保险公司并不会对所有的车损进行赔付,一些特殊的部件比如车风挡玻璃或车窗玻璃在事故中单独破碎了,车损险却并不涵盖这一部分内容。车主需要另外加保附加险玻璃单独破碎险才能享受保障。很多车主在投保后对保险范围产生理解偏差是很容易理解的,但保险公司需要主动为客户提供解释说明,并根据客户的实际需求提供保险套餐。
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2013年10月7日
车险案例分析:艰难索赔——得到一份拒赔通知书! 新华网广州3月15日电(欧阳四平)麦某是深圳宝安区公明镇田寮新村42号的居民,2001年12月8日,在被告美国友邦保险有限公司深圳分公司购买综合个人意外伤害保险一份,从2001年12月8日至2005月12月8日连续五年向友邦保险深圳分公司缴纳保险费。5年间,麦某共计向友邦保险公司缴纳各种保费1万多元。然而,在麦某发生车祸重伤后,却经历了长达一年多索赔无果的遭遇,万般无奈之下,麦某决定在今年“3·15”期间将友邦告上法庭,依法索赔。 艰难索赔——得到一份拒赔通知书! 2006年1月1...
查看全文>> 2013年7月20日
车主因为嫌麻烦 小刮蹭“弃赔” “以前只要把车开过来,4S店代向保险公司报案和索赔,现在小蹭小撞都要看现场,有些车主嫌麻烦都不报保险自己掏钱修。”去年8月份,在新保险法实施之际,佛山保险行业协会出台新规,规范车险理赔的程序。
新规出台后理赔过程更加严格,车险销售终端4S店普遍反映出险率大幅下降两成以上。伴随着维修业务减少、保险公司提供的手续费降低、保险折扣调低,4S店的车险业务收入大幅减少,引发4S店与保险公司的“暗战”摩擦。
新规后出险数量大幅下降
“从维修的记录就可以发现,出险的数量大幅减少...
查看全文>> 2011年3月21日是我国交强险制度的5周岁生日。5年来,我国交强险制度建设一直备受社会各界关注,在政府监管部门的积极推动和社会各界的配合支持下,交强险制度在保险费率、责任限额、保险期限、业务操作、运作效率等五方面得以不断改进和完善。
1.优化了交强险费率形成机制。科学合理的费率是实现被保险人之间公平和交强险可持续发展的基础,实践中,我国交强险制度从三个角度优化了费率形成机制。一是从基础费率角度,全国于2008年2月1日起执行新的交强险费率方案,新方案促进了费率水平与风险状况的匹配,减轻了投保...
查看全文>> 2013年5月30日
电话车险低价开路 ,车行力不从心 电话车险低价开路,车行力不从心 除了投保更公道、透明以外,电话车险最吸引车主的地方无疑是“价格优势”。 根据保监会的规定,透过电话购买车险,私家车商业险有15%的优惠,这对于很多对价格比较敏感的车主而言,商业险优惠15%是具有很大杀伤力的。电话车险价格上的优势,俘获了很多价格敏感型的车主。 目前,电话车险与车行传统渠道的差价,对于车主来说是很大的诱惑。以一车主购买的车险保单为例,在传统渠道投保商业车险,受保监局的7折限制令,以5000元的车险为例,其单面价格最低可以降到3500元;而通过电...
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