匝道与高速路之间明显有落差 三四辆车在这里被“坑”

　　前天晚上9点多，南京车主杨先生驾驶一辆奔驰轿车行至南京机场高速翠屏山出口匝道处，突然感觉路面颠了一下，随后就发现车前轮爆胎了，轮毂也被杠坏了。杨先生将车临时开到附近安全地带换胎。

三四辆车在这里被“坑”

　　杨先生称，自己是30多年老驾驶了，下匝道车速不算快，但就不知路面上有什么东西杠了一下车轮。令他奇怪的是，他下车换胎时才发现，路边竟然有三四辆车也都被杠，车主纷纷下车检查，有的在忙着换胎。而事发地段似乎在施工，但并没有路灯和指示牌。记者从机场高速和交警等部门获悉，事发地方是一个临时修建的便道，由于下雨导致路口有五六厘米高低落差。

　　昨天上午，记者陪同杨先生再次返回事发地段查看究竟，发现机场高速翠屏山匝道口正在施工中，高速路面与匝道之间连接地带附近有一个1米多宽的坑，高低落差差不多5厘米，一些路面正在填平中。据一位工人称这里在搞路面拓宽建设。随后记者电话机场高速交警大队，值班的王警官也告诉记者，前晚9点多钟，他们的确接到两起报警，车主都反映在该地段车子被颠了一下，爆胎了，反映这里没有施工警示标志和路灯。王警官解释，这里正在进行的是南京南站综合枢纽快速干线建设中的一个集散便道施工，属于临时便道，在建的拓宽路段因为下雨与高速路衔接处出现了高低落差，最深处有5厘米，而此处因为在建，路灯也没有安装到位，事发后施工单位就接到交警通知对事发地进行了紧急抢修，目前施工单位已经表示愿意担责，请途经此处发生车损的车主尽快联系机场高速交警大队。

　　单个轮胎故障理赔难

　　杨先生昨天咨询保险公司和4s店，他的奔驰车前左轮胎和轮毂都坏了，换一下加上工时费要9000多元。平安保险的定损员刘先生称，车主的车轮被杠坏，但其他部位的车件例如前保险杠没有损坏，保险公司对于单个的轮胎故障（因为可能自然磨损）不予理赔，平安保险公司一位负责人称，按照保险合同规定，车灯、倒车镜、车轮等易自然磨损车件因为具体界定过程容易引发扯皮纠纷，故不在基本险包赔范围内，按照合同约定属于“除基本险外的责任”，也就是保险公司只定损不予直接理赔。但考虑到杨先生的车子在高速路修路的特殊情况，因此请车主先与交警部门联系，并找施工方理赔后再综合酌情考虑理赔事宜。

　　高速路上没路灯也可以

　　高速路施工地段为何没有警示标志牌和路灯呢？记者就此电话采访了机场高速公路监控中心道路管理科，一位值班的负责人卞先生解释，由于此路段在专项施工，机场高速全权委托南京南站综合枢纽快速干线建设指挥部负责管理，关于道路标志牌摆放，是路政和交警部门负责的，路政每天都要检查，施工标志按照道路施工安全作业规程规定摆放，比如限速标志，在事发路段前方一定有设置限速多少公里，而杨先生说的“事发路段”已属于工地范围内，车主应当自行谨慎驾驶，并勤加观察。至于路灯的问题，机场高速路上的确是有路灯，但安装路灯并不是强制性规范，换言之高速路上可以有路灯也可以没有。