北京减收部分保费税费 长春效仿“基本不会实现”

　　昨日，长春市私家车主李先生对记者表示。

　　售价20万元的私家车年“限行成本”1315元

　　李先生为记者算了一笔细账。

　　一辆车每月限行3天，1年则为36天，“限制率”为36/365=9.86%。以李先生的车辆为例，购买价格约为20万元，机动车平均使用年限按15年算，不考虑维修、保险、油料、停放等费用，每辆车每年分摊成本为20万元/15年=1.33万元，由此计算，李先生一年的“限行成本”为1.33万元×9.86%=1315元。

　　这仅是一台私家车一年的限行成本，如果把所有的长春市机动车计算在内，数字还会更加惊人。

　　昨日，记者从相关部门了解到，长春市单日最高车辆落籍数高达485辆，平均每天净增近300辆机动车。据统计，2009年1月至8月，长春市新落籍机动车5万余辆，当时，长春市区保有量接近40万辆。而新增车辆中，私家车占有很大比例。

　　保险公司理赔风险降低 应减收相应保费

　　昨日，记者在浏览名人博客时发现，著名作家郑渊洁曾针对北京长期实行机动车限行规定而提出建议：应增加汽车使用年限，减少车船税、保险费，否则公民的财产就缩水了。

　　长春市民李先生非常赞同郑渊洁的提议：“车船使用税、交强险以及商业车险都是按年度缴纳，车少开了36天，税费和车险费用也都应该相应降低，保险公司理赔风险也降低了不少，政府决定实行机动车限行是出于城市大交通的考虑，但如果在实行机动车限行的同时，对车主的车船使用税、保险费相应降低，就更加人性化了，这也是对公民私有财产的一种尊重。”

　　北京减收部分保费税费 长春效仿“基本不会实现”

　　据了解，2008年12月，北京保监局出台了《停驶机动车辆保费部分减免方案》，规定凡适用交通管理措施停驶限行的机动车，于2009年5月1日起在办理交强险续保手续时，保险公司将根据该车辆在交通限行期间实际停驶天数，减免部分交强险保费。但违反限行规定，擅自上路行驶的机动车辆，不享受交强险保费减免。同时，北京车船使用税2009年起由保险机构代收，因限行每车减免160元。

么，长春市实行限行规定后会不会效仿北京呢？