车损险“实价投保”暂未正式实施

去年中保协正式发布商业车险示范条款，允许客户在购买车损险时可以按实际价值投保，此举意在解决颇受争议的高保低赔问题。记者了解到，目前该规定暂未正式实施，客户在投保时仍难以按实际价值投保。

据了解，去年3月，《机动车辆商业保险示范条款》（以下简称为《示范条款》）正式发布。《示范条款》明确规定，车辆损失保险的保险金额除了可按新车购置价确定外，也可按投保时保险机动车的实际价值确定，或者双方按照市场公允价值协商确定。这使得客户在投保时多了选择余地。

不过时隔一年多，车主仍难享受到多重选择的服务。记者注意到，各财产保险公司电话车险官网报价中的车损险投保选项大多默认为新车购置价。一家大型财产保险公司电话车险官网的车损险保额设有调整区间，客户人员解释称，客户可在此区间内自由选择，但即使汽车折旧比较多，实际价值低于区间下限，也只能在区间内选定投保金额。另一家财产保险电话车险客服人员表示，车损险主要按新车购置价投保，不过新车购置价并不是一成不变，而会根据市场情况适时调整。

昨日在榕一家财产保险公司相关负责人表示，公司车损险目前只有按新车购置价投保这一方式，其他方式暂未开通。另一家财产保险公司车险部负责人表示，虽然去年《示范条款》已出台，但截至目前仍未正式实施，公司仍执行原有条款。“绝大多数客户按新车购置价投保，如果客户要求日常也可按实际价值投保，按现行条款规定，一般要求客户的投保金额不能低于新车购置价的20%。”

据相关人士分析，新规迟迟未能实施与一些细节未厘清有关。车损险的不同投保方式会有不同的结果。客户按新车购置价投保，更换配件时可足额赔付；若按实际价值投保，理赔额就要按比例打折，因为配件是全新的。现实中，绝大多数车险报损均是部分损失，只有发生汽车全损的情况下才会出现高保低赔的问题。