车险骗保 国家集体个人多方受害

2007年初，一家无名汽车修理厂在包河区机场路上悄然开张，经营修理厂的虽只有王某等寥寥数人，设备简陋，甚至没有经过工商部门登记注册，但前来修车的顾客却络绎不绝。其原因除了免费给车辆例行保养之外，王某等向车主打出的一张王牌最吸引眼球代办车险理赔。“一旦您的爱车出了事故，就交给我们，从修理到索赔，我们代您轻松搞定，不需要您费心，还可享受免费修理的优惠。”恍如天上掉下个“大馅饼”，想不被引诱都不行。于是在拉拢客源的同时，王某等人更是赚足了“猫腻”。

　　车主李先生就享受了该厂的“一条龙服务”。2008年9月，李先生刚买了一辆本田雅阁轿车，倒车时不小心碰到了花坛，撞凹了保险杠，经俱乐部车友介绍，他把车送到了王某的修理厂。王某承诺，可代办向保险公司索赔事宜，且用理赔款冲抵修理费，无须另外支付费用，过三四天来取车就行。李先生觉得这样不仅节约时间、精力，还可省下一笔费用，岂不美哉？于是签好保险索赔委托书后，留下了车辆行驶证、驾驶证、保险卡和身份证等证件，安心离去。直到案发后，当李先生得知自己的爱车就在那三四天内，又连出了三次险时，连连摇头称“不可能！车在修理厂，自己根本没去过那地方，怎么还能发生事故”？殊不知，在那三四天内，是该修理厂多次拿李先生的爱车撞电线杆、围墙等制造了单方事故，再瞒着车主向保险公司索赔保险金归自己所有，从中渔利。

　　“有现场的我们就直接打保险公司的电话报案，没有现场的我们就伪造个现场再向保险公司报案。”嫌疑人之一的陈某如是说。为了顺利蒙混过关，王某伙同陈某、宋某、刘某某、赵某等五人，先是将客人送来维修保养的车辆修好，再由刘某某、宋某二人将车开出去撞，伪造好事故现场后，打电话向保险公司报案，赵某便开始办理理赔申请事宜，一旦审核通过，由王某联系车主拿钱，陈某则负责购买低质量的汽车配件，将车重新修复……索赔使用的是车主身份证，给车主开的全是虚假的修理发票，其中一切“手脚”，保险公司和车主全然不知情。至2009年7月，王某等五人利用伪造事故现场、扩大车损程度、重复理赔等手段，疯狂作案60余起，骗取多家保险公司理赔款近9万元。

　　骗保 国家集体个人多方受害

　　骗保，不仅助长了钻法律空子的歪风邪气，侵蚀了广大投保人的利益，更加大了车险行业的经营风险，扰乱了正常的经济秩序，破坏了社会诚信。在种种危害中，对车主的损害首当其冲，心爱的靓车被当成道具，备受摧残。在这些案件中，有一白色马自达小轿车，一年内被撞了10次；还有一刚买的新车到修理厂做内饰，挂的还是临时牌照，就已被撞得遍体鳞伤。本来只是磕磕碰碰的小问题，却被人为地故意撞坏，新车变旧车，再加上维修马马虎虎、敷衍了事，留下事故隐患，还危及到使用人的人身安全。另外，根据保险的补偿原则：投保车辆的赔付率越高，车险费率也会随之抬高，而车主在不知情的情况下，被记载了多次不良保险记录，其在续保时无疑要多交更多的保费，真是受害不浅。

　　其次，保险公司利益直接受损，同样“很受伤”。随着骗保行为的增多，车险赔付成本直线上涨，各大保险公司的车险业务纷纷入不敷出，车险亏本连带产险亏本的现象突出，经营风险急剧增加，直接危及到公司的生存和保险业的健康发展。

　　再次，不良车厂之所以骗保，为得就是“获利”。其实，在王某等人实施骗保行为过程中，也并未赚到他们所期望的大发横财地步。在王某等骗保案中，他们虽伪造60余起车祸事故，获利近9万元，但除去工人工资、车辆维修等成本，各人净得仅万元，不仅耗费了大量人力物力财力和心思，最终还锒铛入狱，被处数万罚金，真是得不偿失，让其后悔不已。

　　警示 检察官建议堵塞漏洞

　　骗保案件层出不穷、花样翻新，利益的驱使固然是其中最主要因素，但保险业内控制度存在漏洞、修理厂备案制度不规范、监管无力等原因在客观上也为诈骗行为得逞创造了条件，值得我们反思。

　　检察官建议：1.保险公司须进一步完善理赔审核制度。2.加强对保险从业人员的管理和教育。3.车主要增强防范意识。发生事故后，应第一时间与投保公司直接联系，由保险公司派专人到场查勘、定损，以维护自己的合法权益。给爱车做保养、检查和维修之前，最好对里程数做一记录，要选择正规的修理厂，并经常到场查看进度，认真核对维修单据与理赔手续上的项目是否一致。若只是小毛病，最好不要让车在修理厂过夜；行车证、驾驶证、身份证等个人身份信息不要轻易向外透露，以防冒用。

　　多方结合，防御惩戒，为车险行业构筑一道绿色防火墙，汽车也才能行驶得更加稳当、放心、长久。