购买了车损险,车身受损时保险公司就一定要赔吗?
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2013-8-3 1:15:27
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中国保监会和中国保险行业协会近日来,连续下文规范保险市场,把商业
车险推上了业界和百姓们关注的核心位置。俗话说“不怕一万就怕万一”,作为所有有车一族规避风险、维护他人和自身利益的“保护伞”,商业车险的重要性自然不言而喻。
上周四,本报28版新闻《那些年我们误会了的保险知识》见报后,引发了成都市民对车险知识的热议,也暴露了不少市民在商业车险常识上的缺失,哪些保、哪些不保,成为绝大部分车主讨论的焦点话题。其中,关于车损险的问题,更是讨论热烈。保险专家对此表示,保险作为双务合同,保与不保都有明确约定,因此投保人在投保前要仔细留意,看清楚问清楚再做决定,以免造成不必要的误解,给日后理赔带来麻烦。
部分消费者观点:购买了车损险,车身受损时保险公司就一定要赔。
专家评判:这个是对车损险的误解,实际情况不一定。例如在未购买玻璃单独破碎险的情况下,车辆虽然发生事故但仅损坏了前后挡风玻璃或门窗玻璃,保险公司也不会赔偿。除此之外,还有车轮单独损坏、自燃、因人工直接供油或高温烘烤造成的损失、标准配置以外新增设备的损失等等都属于车损险的免责范围。具体免赔内容在条款中均有明示。
消费正解:车损险的责任免除条款规定了哪些情况不属于车损险的赔偿范围,而针对部分车损险的免责项目保险公司提供了相应的附加险予以补充,例如玻璃单独破碎险、划痕险、自燃险等。总之,险种选择越全,保障力度就越大,但并不能简单地理解为任何情况都应由保险公司赔付。
记者支招:一分价钱一分货,不要盲目攀高,更不能一味追求“低价”。车主应根据自己车辆使用情况和驾驶习惯,选择适合自己的基本险和附加险进行搭配。一般情况下,建议车损险、第三者责任险、盗抢险、车上人员责任险、不计免赔险、玻璃单独破碎险都要买。风险意识较高的消费者或在经济许可的情况下,建议还应增加选购划痕险等附加险;如果车辆使用年限比较久又未达到国家规定的机动车强制报废标准、长期停放或者在高温环境下使用,建议增加选购附加自燃损失险。
2013年3月28日
因未充分缴费引起的纠纷将如何赔付?
因未充分缴费的理赔纠纷案例之一 (一)案情介绍 工某将一辆双排客货车,向所在地保险公司投保车辆损失险和第三者责任险,保险期限自2003年2月14日零时起,至2004年2月13日24时止。保险人按吨位收取车辆损失险保险费710元,第三者责任险(限额20万元)保险费1 410元。同年6月2日,该车与一辆出租车相撞,致使一人死亡,一人重伤,造成车损2 300元,人员伤亡总费用8400()元。经交管部门认定:李某在车辆有故障不能行驶时,未能将车辆靠路右边停放,a夜晚未...
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查看全文>> 节后上班第一天,浙江开车族迎来实实在在的利好。记者昨天从浙江省保监局了解到,全省昨天起也同时启用《交强险财产损失“互碰自赔”处理办法》。此项新政规定,对于双方都有责任且损失不超过2000元的交通事故,车主可到自己保险公司办理索赔手续。不过,对于这项新规,杭州届时可能会作进一步微调。
据悉,当机动车间发生轻微互碰的交通事故时,只要满足四个条件就可以采用“互碰自赔”:有交强险(还未到期)的两车或多车互碰;事故只导致各方不超过2000元车辆损失,没有发生人员伤亡和车外的财产损失;事故各方自行...
查看全文>> 2013年4月8日
面对小碰小磕 一些车主选择“私了”
“现在上路驾车的新手比较多,交通拥堵,一些小磕小碰防不胜防。保险公司将保险费率浮动与事故次数挂钩,而为了不增加来年投保费用,出了小事故都是我们自己出钱处理。若是每个小事故都要报案并索赔的话,每年基本上都要多交一些保险费。”一位车主的话说出了大部分人的心声。
一些车主选择“私了”
按照《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》,车主若是上一年度、上两年度和上三年度及以上多年未发生有责任的道路交通事故,交强险费率分别下浮10%、20%和30%;但如果上一个年度发生两次及两次以上有责任的道...
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