一次两车相撞，撞出车险行业的潜规则

保监会叫停“按责赔付”“无责免赔”条款，但记者调查发现 车险霸王条款在昆“阴魂不散”

一年前，云南“无责免赔”第一案，将车险霸王条款推向了风口浪尖。一个接一个的官司胜诉，预示着这项条款的“霸王”属性被越来越多的群体和权威部门所肯定。云南律师为此上书保监会，要求立即废止这项条款。

今年3月8日，中国保监会发出《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理通知》（以下简称《通知》），正式叫停“无责免赔”条款。 3月14日，中国保险行业协会正式发布《机动车辆商业保险示范条款》，规定因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的，保险公司可以在保险金额内先行赔付被保险人，然后代位行使被保险人对第三方请求赔偿的权利。

遗憾的是，《通知》下发半个多月，昨日咨询得知，昆明多家保险公司却明确表示“无责免赔”条款暂时没有从格式合同中被剔除。

云南首例

“按责赔付”揭露车险潜规则

一次两车相撞，撞出车险行业的潜规则——“按责赔付”。

2010年1月24日，张先生一家开着斯巴鲁“森林人”去呈贡过周末。当车行至云南大学新校区附近时，一辆马自达突然从右侧辅道窜出，左转弯掉头。张先生避让不及，两车相撞。交警认定，马自达司机杨某负事故主要责任，张先生负次要责任。

事故造成杨某多根肋骨骨折，张先生的岳父左侧肱骨头撕脱性骨折。然而，杨某只在医院住了几天就溜了。原来，杨某是从重庆来昆明打工的，系无证驾驶，根本没有赔偿能力，马自达也是借来的。在这起车祸中，张先生损失达9万余元。

让张先生意想不到的是，当他到保险公司理赔时，保险公司却答复：“你只负次要责任，只能得到30%的赔偿，剩余的70%需自己找肇事司机赔。这是我们的规定！”

“这起案件揭开了保险行业‘按责赔付’的潜规则。”交涉无果后，张先生将保险公司告上法庭，要求法院判令该条款因违反《保险法》而无效，并赔偿车辆损失及迟延理赔的滞纳金共70347元。