平安为什么要加大车行返佣？

南都记者昨日从佛山多家车行证实，平安车险从3月份开始大幅提高了对车行渠道的返佣比例，公务车、私家车转保车行返佣由此前的19%增至30%及28%。而在佛山，人保财险和太保财险对车行的返佣，基本在18%左右。目前，这两大公司暂无跟进措施。

业内人士表示，平安在佛山大幅提高车行返佣估计是源于在当地增量不足，保险行业协会提供的数据显示，截至今年2月，人保、平安和太保三大财险在佛山地区存量份额分别为30 .7%、31.2%和16.1%，增量份额分别25.8%、21.6%和23.8%。提佣的效果已经发挥作用，佛山部分车行已开始向平安倾斜。上述人士表示，如果佣金战奏效，未来可能会在广东其他地方仿效。

对于平安提佣，平安财险佛山办公室相关负责人表示，其手续费只要在经营可控范围内都是正常的。广东保监局有关人士也表示，监管部门对手续费用的比例没有严格的规定，而是由各个公司按照市场情况自行规定。

平安3月大幅提佣抢客

佛山是今年平安车险在珠三角提佣的首站。据佛山某车行老板介绍，“3月初我们得到电话通知说要提高手续费，3月20日平安渠道人员亲自给我们送了打印版的书面说明。”

这次平安财险提佣的幅度相当大。此前，平安车险手续费为19%左右。提佣后变为公务车30%，私家车转保28%，家用车续保及新车业务23%。相比较之下，人保财险在佛山车险手续费是20%，太保财险则是18%。目前，这两大公司暂无跟进措施。

此外，针对分散性渠道业务，平安车险新保业务手续费提高到25%，转保业务手续费提高到28%，续保业务手续费23%，而此前平安财险在当地市场分散型渠道的最高手续费为23%。

提佣促进了车行销售保险的积极性，效果也立竿见影。据两家车行负责人统计，2月这两家车行人保和平安在车险保费收入是4：3，但3月以来，这个数值变成了3：4。

业内人士表示，平安在佛山大幅提高车行返佣估计是源于在当地增量不足，保险行业协会提供的数据显示，截至今年2月，人保、平安和太保三大财险在佛山地区存量份额分别为30.7%、31.2%和16.1%，增量份额分别25.8%、21.6%和23.8%。如果佣金战奏效，未来可能会在广东其他地方仿效。

提佣会否影响理赔质量？

广东某车险企业相关人向南都透露，此前人保、太保和平安的手续费相差并不大，幅度大约在1%左右。平安拉高车行佣金抢夺市场，其他险企很难做。

针对此次提佣，平安财险佛山办公室某相关负责人表示，没有听说近期平安产险大幅提高车行手续费率的事情，而且车行手续费是严格按照公司向监管层报备的数据来的制定调整的，只要在经营可控范围内都是正常的。

广东保监局相关人士则表示，监管部门对车险手续费用的比例没有严格的规定，而是由各个公司按照市场情况自行规定，不排除个别市场和一两家车行有较高的情况。只要这些手续费在账面上显示并有据可查，便是合规行为。保监局做出处罚的依据也是根据是否出现账面违规行为。

不过，有市场人士担心，提佣最后会影响到保险公司的理赔质量，“保险公司过多的将综合费用率倾斜到了前端，虽然一时提升客户数量，但在成本控制总量下，最后降低的也是理赔质量，损害客户的利益。”某车险企业人士表示。

而佛山保险协会秘书长关兆任昨日表示，关于平安提佣的事，正在考虑是不是业内开个协商会或者制定一个行业自律公约。“具体的手续费率，也正在调查，核实，是否真的这样，我们还要去进一步了解。如果真的涉嫌手续费的恶性竞争，我们会向广东保监局反映。”关兆任透露，他们在和其他保险公司尝试了解，再和平安沟通，佛山还没有签订自律公约，手续费都是按照保监会的有关标准自行确定，除了交强险外，其他商业车险也受总公司政策决定，协会并不监管手续费。

市场背景

寿险低迷车险吃香

平安为什么要加大车行返佣？一个比较经济的回答是，车险确实是当下挣钱的好途径。

南都记者查阅各大险企年报发现，2011年寿险业务低迷的情况下，产险尤其是车险发展迅速，行业盈利能力持续提升。年报显示，平安产险2011年实现保费收入837.08亿元，较上年增长33.9%，实现净利润49.79亿元，同比增长28.8%。其中，车险业务依然是平安产险的重要险种，占产险总保费收入的78%，同比增长了32%。

中国太保的产险业绩也首次超过了寿险业绩，太保产险保费增长19.54%，市场份额上升至13.34%；保费增速较2010年的50.6%下降较快，但仍然保持在近20%的高位。