乘车不扣安全带出险 保险公司是否理赔
所属分类:
2013-8-9 11:36:52
加入收藏
香港过去发生多次涉及客货车车祸,且有乘客疑因没扣上安全带而被抛出车外受伤。根据现行法例,的士及私家车后座乘客必须佩戴安全带,但客货车则没有明文规管。不过,香港汽车高级驾驶协会主席蒙海强指出,除了巴士,任何车辆只要设有安全带,乘客就必须佩戴。
蒙海强指出,汽车在打方向盘时,后座的离心力较前座利害得多,如果车门打开,就算是成年人亦会被抛出车外。
蒙海强并谓,虽然旧款的客货车没有安全带,但近年出厂的客货车,后座都已装有安全带。法例要求任何种类或年份的车辆,只要座位安装有安全带,乘客就要佩戴。客货车后座的安全带,一般与公共小巴一样同属两点式安全带,如有扣上的话就安全得多,起码不会飞出车外。而在交通意外中,乘客如没有扣上安全带受伤或死亡,将不获保险公司赔偿。
“风将树折断砸坏汽车,保险公司拒绝全额理赔。“昨日,车主吉先生说,上周六大风将北京工商大学内一棵树刮断,砸中他的高尔夫轿车。
昨日,吉先生说,25日上午,他看到一棵树从腰部被风刮断,砸中树下3辆车。“我的车最严重,树干嵌入车身。“她拨打A保险公司的理赔电话。保险人员让他提供警方证明和气象部门“11级以上暴风“证明。资料不全无法理赔。民警为吉先生开具了事故证明,但气象局人员表示当日风力8级,不属暴风,无法开具证明。吉先生称,维修厂告知修车要等保险公司定损,维修费约5万。
A保险公司理赔中心人员...
查看全文>> 误区一全险即所有险种
平安保险人士介绍说,目前车险市场上,经常听到保险销售人员打出“全险”的旗号,尤其是第一次投保车险的人,很容易将“全险”与“所有险种”划上等号,花钱购买。“‘全险’一词并不规范。”中国人保财险北京市分公司车辆保险事业部陈茜解释道,“许多车主认为全险就等于投保了所有的险种,其实不然,全险只是一种口语化的简称,目前保险行业并没有规范化的关于全险的定义。消费者在投保车险时应认真核准自己到底投保了哪些具体险种。投保时可以根据自身所面临风险的不同,合理选择投保方案,需要哪方面的保护可...
查看全文>> 售后服务更重要当然,车主在购买车险时不能只重价格,服务才最重要。车主可参考保险公司的实力、车险结案率、结案周期、定损技能、保险理赔服务质量等指标来选择保险公司。虽然大型保险公司车险保费较高,但这些公司都已经建立起比较完善的理赔网络,也拥有较成熟的理赔队伍,一旦出险,能够保证在较短时间内赶到现场查勘,协助处理事故。近期,人保财险还在上海地区推出“不涉及人伤、5000元以下、材料齐全,一小时通知赔付”的承诺,从而提升了赔付速度。平安产险2010年将“万元以下,三天赔付”的服务承诺提升为“万元以下,一...
查看全文>> 2013年7月8日
交强险打折仍属违规 汽车保险“贱卖”需留心 交强险是否可以打折
作为国内首个强制性投保的险种,首次投保交强险的时候,交强险打折一说是不存在的。但如果车主过往驾驶记录良好,在续保的时候倒是会获得一定的费率优惠,反之则将承担费率上浮的“惩罚”。
对于普通6座以下私家车,交强险每年的基准保费支出为950元,最高保障限额为12.2万元。交强险可随商业险一并缴纳,在发生相关理赔事故时,先由交强险进行赔付,不够的话再由商业险险种进行补充。
为了体现的“奖优罚劣”的原则,交强险实行浮动费率制度,其最终保费=基础保费×(1...
查看全文>>