太保大举减仓已经得到证实
机构投资者——保险公司的大幅减仓,终于得到保险公司的“官方”确认。太平洋保险(601601)董秘陈巍昨天在网上回答股民提问时表示,“固定收益类资产较年初有一定提高,而权益类资产较年初有显著下降。”
陈巍昨天在新浪网“董秘在线”上称,2008年初以来,股票市场持续走低,中国太保今年以来,资产配置的总体思路是降低权益类资产配置,规避市场风险,增加固定收益类资产占比,提高净投资收益率。
他还透露,由于未来国际和国内资本市场存在诸多不确定因素,中国太保采取的主要投资策略为:动态调整权益资产配置,在下跌的过程中,提前实现浮盈;在震荡探底时,保持一定基本仓位,灵活配置浮动仓位,波段操作,取得绝对收益。
陈巍还提到,为了改善资产负债匹配状况,提高增量资产的到期收益率,中国太保还积极购入长久期债券,提升组合的到期收益率,并提高基础设施投资占比,拉长久期,提升可重复收益占比。
公开资料显示,去年中国太保曾捕捉住资本市场良机,将股权和基金投资占比从2006年的14.3%提高到22.7%,并适当降低了定期存款比例及债券比例。由于“押宝”准确,中国太保去年的投资收益颇受人称道。
但中国太保一季报显示,去年年末中国太保的可供出售金融资产余额为1217.83亿元,今年一季度末这一数字降至1138.89亿元,减少了78.94亿元。同时,中国太保一季度的投资活动现金流量也显示,公司收回投资,得到现金281.46亿元。分析师称,中国太保为锁定部分收益,已积极兑现部分可供出售金融资产的浮动盈余。
此外,在昨天进行的“董秘在线”时间,不少投资者询问中国太保“h股挂牌”的时间,但是陈巍对此问题未作解答。
早前,中国太保曾在a股招股说明书上明确表示,h股发行价格将不低于a股的发行价格30元,且其h股发行必须在2008年9月14日之前完成,否则须重新获得股东大会批准。
随着时间逐渐临近,股票态势却未见“明朗”,中国太保h股发行困难重重,发行环境“不容乐观”。
2008年3月26日,中国太保跌破发行价,收于27.98元;昨收报19.87元,离a股发行价30元相差10.13元。
2013年7月28日
车辆保险理赔存在各式各样的霸王规则 日前,玉环县消费者权益保护委员会针对车险服务质量诸多问题,发出了《消费警示》,提醒消费者在车辆保险理赔时,要善于维权。
近几年来,随着汽车进入百姓们日常生活,车辆保险正逐步成为与人们生活密切相关的经济活动,其重要性和社会性也正逐步突现,但在实际生活中,从“高保低赔”、“无责免赔”、“强制、搭售保险”再到“利用格式条款为保险人设置义务,加大理赔难度”,车辆保险理赔存在各式各样的霸王规则。
玉环县消费者权益保护委员会发出的 《消费警示》指出,有以下三方面问题已经法院判决形成规则,消费者...
查看全文>> 在福州的街头经常出现:高峰期车多人急,一不留神车就发生小刮擦或追尾事故。而双方驾驶员因谈不拢赔偿问题,或担心车子撤离现场后得不到保险公司理赔,就长时间滞留事故现场,占用车道,导致交通拥堵。 发射完才知晓母亲住院 神九功臣郑永煌回闽探母发射完才知母亲病重,为让他为神九飞天更好护航,此前家人单位朋友合力隐瞒 6月5日晚,郑永煌获知母亲可能患重病,此时,距离神九发射时间只有11天,载人航天发射任务讲究专业性、持续性,他的工作难以替代。发射完才知母亲病重,为让他为神九飞天更好护航,此前家人单位朋友合力...
查看全文>> 车辆损失险是负责赔偿由于自然灾害和意外事故造成投保车辆本身的损失。它是车辆保险中用途最广泛的险种。无论是小剐小蹭,还是损坏严重,都可以由保险公司来支付修理费用,对于维护车主的利益具有重要作用。车辆损失险是机动车辆保险的基本险之一,大部分附加险随着在车辆损失险之上,要投保某些附加险,如自燃险、全车盗抢险等,必须先投保车辆损失险。但该车辆损失险不属于法定强制保险,是否投保由当事人自愿。车辆损失险属于商业基本险范畴,保险金额可以按投保时新车购置价或实际价值确定,也可以在投保时被保险机动车的新车购置价内...
查看全文>> 2013年7月5日
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