北京暴雨“没顶车”可按全损理赔

 所属分类:北京市车险   2013-8-26 23:22:51    加入收藏

记得去年北京的一场暴雨,约2万辆汽车被泡在水中,让涉水险这个以前不太受重视的险种开始受到私家车主的关注。王先生的敞篷车在暴雨中惨遭“洗礼”。这次暴雨中,王先生的车发动机进水受损,光修理费就花了很多钱,王先生称,如果不是受到这次暴雨“洗礼”,他从来都不知道还有专门的涉水险。跟不少市民一样,王先生也认为这些保险项目是包含在车损险内的,所以,他想知道的没顶车辆没上涉水险,是不是就得不到赔偿。

那么这个涉水险到底是什么呢?它和普通的车损险有什么区别?没顶车辆没上涉水险保险公司会予以理赔吗?

涉水险是车主专门对车辆发动机购买的一种附加财产险,投保的车辆在涉水路段行驶或被水淹没后导致的发动机损坏,适用涉水险的理赔条款。

车主只有在购买了“车损险”后,才能在遭水浸时获得保险赔偿,但主要赔付座位、线路等水浸引起的损失,涉水行驶或在水中启动造成发动机损坏则不属于保险责任。只有同时购买了“发动机特别损失险”的车主,才能相应获得包括发动机损失在内的赔偿。

需要注意的是,涉水险并非对所有情况都能进行赔偿。据了解,部分保险公司会在涉水险的理赔范围中设置一个免赔条款:如果被水淹后车主还强行启动发动机而造成了损害,属于操作不当,其损失不在保险公司的赔偿范围之内。另外,保险公司一般对涉水险设有不同标准的绝对免赔额,在这个额度内的损失要由车主自己承担,超过这个额度的损失才由保险公司按规定进行赔偿。也就是说,如果因为涉水行驶造成发动机损坏,车主的损失将不会得到保险公司的全额赔偿。这次暴雨灾害中,不少车主由于缺乏经验,车辆在水中熄火或二次打火导致发动机受损,遭遇保险公司拒赔。对于这种情况,保险公司称之所以拒赔,是因为车辆在水中打火会令积水从气门进入发动机造成损坏,属于车主失误操作,损失应由车主自担。

“没顶车”可按全损理赔

据新快报报道“目前我们已对轻度水浸的1132辆受损车救援定损完毕,客户提交必要的资料后就开始领取赔款。”业内相关负责人表示,目前仍有部分车辆在水中浸泡无法打捞,对于这些没顶车辆,保险公司原则上按推定全损处理赔偿,而且为保证客户能及时领到赔款,公司已安排了充裕的备付资金。不过,保险业内人士也告诉记者,车辆泡了这么久,即使不报废,修理费用也不菲,但推定全损后的实际赔付仍将以保险公司的定损金额为准。

车险查勘员介绍,相比停放的车辆被泡,涉水行驶可能对发动机的损害更大,一旦在水中熄火往往会将水吸入发动机,而这需要附加投保涉水险才能获赔。

了解了更多的车辆保险知识,才能更加合理的进行车保的购买,进而让你的损失降到最低。
损理赔

据新快报报道“目前我们已对轻度水浸的1132辆受损车救援定损完毕,客户提交必要的资料后就开始领取赔款。”业内相关负责人表示,目前仍有部分车辆在水中浸泡无法打捞,对于这些没顶车辆,保险公司原则上按推定全损处理赔偿,而且为保证客户能及时领到赔款,公司已安排了充裕的备付资金。不过,保险业内人士也告诉记者,车辆泡了这么久,即使不报废,修理费用也不菲,但推定全损后的实际赔付仍将以保险公司的定损金额为准。

据车险查勘员介绍,相比停放的车辆被泡,涉水行驶可能对发动机的损害更大,一旦在水中熄火往往会将水吸入发动机,而这需要附加投保涉水险才能获赔。

了解了更多的车辆保险知识,才能更加合理的进行车保的购买,进而让你的损失降到最低。

2013年6月6日

如何才能实现车险市场的专业化
      保监会相关人士指出,从监管层面来看,车险代理专业化有利于监管机关统一监管。保监会计划在进行市场调研的基础上,在区域市场内探索车险销售专业化改革试点,对汽车服务集团进行代理车险业务专业化试点。  有市场分析人士认为,车险作为汽车产后服务体系的重要组成部分,贯穿于汽车产品的质量、品牌、价格和服务四大体系。而汽车产业与保险业的融合,有利于整合服务范围、延伸服务内容、完善汽车营销服务体系、提升汽车产业附加价值,间接上对公司规模的扩大和效益的增长具有良好的推动作用。  上述财险公司负责人认为,汽车服务...查看全文>>
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号