“高保低赔”车险成潜规则

 所属分类:  2013-8-30 17:50:37    加入收藏

“买车险时按新车价20万元来投保,出险后却按照折旧价理赔,这是什么道理?”昆明市张先生单位的一辆车因交通意外致车辆全损,但保险公司在理赔时却表示只能按照车辆目前的实际价值进行赔偿,张先生对此不满。

按照目前商业车险有关条款,车主有三种方式可以选择:新车购置价、实际价值以及投保人与保险公司协商计价,对应的理赔比例有所不同,旧车并不一定要按新车购置价投保。

保险人士解释称,全损情形下,按规定赔偿金额是不得大于保险标的物实际价值的,而目前普遍按新车购置价收取保费的主要原因是在出险修理时,保险人是按照新零配件修理进行赔偿,而不考虑被保险机动车的折旧情况,对仅需换件的车主来说,按新车价格承保较为方便,对车辆全损的车主确有不合理之处,但每年出现全损的情况概率是非常低的。

知情人士透露,车险保多赔少在业内非常具有普遍性,对于主要靠保单提成来增加收入的业务员来说,大部分都不会在下单时过多介绍理赔细节。

 

2013年2月27日

交强险经营模式之变
    经营模式之变 按照公开披露,交强险自2006年7月实施以来,除2008年度曾出现17.6亿元的盈利外,几乎一直处于亏损状况,2010年更出现近100亿承保亏损。 为此,保监会表示,要在不增加社会总体负担的前提下,应对交强险承保亏损逐年扩大等问题,首先是提高数据真实性,要求保险公司每年聘请会计师事务所对交强险经营情况进行独立的第三方审计,并向社会披露。 开办五年来,交强险曾经历“暴利说”、“利益输送说”等等质疑,因此,数据真实性已经成为保监会最主要的监管指标。一家财险公司法定业务处人士称。 ...查看全文>>
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