昨日央视《经济半小时》报道称，2004年人民银行的统计显示，全国发放汽车贷款1800多亿，却有1000亿元被人赖账不还。到了2006年，车贷赖账案件继续攀升，仅北京市汽车贷款的不良资产就高达150亿元。
今天上午，本报就央视消息向工行、中行、招行等几家商业银行求证，各行相关负责人都表示：“2004年以后，汽车贷款全面萎缩了，主要是由于2002、2003年激增的车贷不良贷款量。”
各银行介绍，2006年汽车不良贷款量还没统计出来，但截至2005年底，北京市汽车消费贷款形成的不良资产已突破150亿元，而且有不断累积的趋势。与此同时，由于银行车贷放量的萎缩，加上利润微薄、汽车经销商们缺乏参与热情等原因，北京目前选择消费信贷客户的比例已经不到购车总人数的10%。
据悉，在北京的商业银行中，以招行为代表的一批商业银行已经完全放弃做“车贷”，工行、中行等大银行则在一度停放、整顿后“全面萎缩”，并以严格的条件限制保证放贷安全。
如中国银行北京分行车贷的提供者，仅限于“北京市户口”、仅限于正规4S店的新车，二手车已经不放贷，放贷的最高额度仅到车价的60%；而第一大国有商业银行工行目前的车贷仅有两种产品，一种叫“幸福快车”，需要有本市户口或居住证明，有固定住所、收入和职业；而且房屋产权证明等大额财产证明被列入最重要位置。另一种“直客式”服务，仅限于贷给“7座以下的个人用车”，并仅有海淀支行一家能办理。
另据央视报道，为追回大笔汽车贷款，不久前，北京市朝阳法院已对欠债不还的人展开了一次追缴行动。
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