车价大幅下调则是银行提高车贷门槛的直接导火线

  华网贵阳6月25日专电（记者周芙蓉）持续走高的坏账比例是银行提高车贷门槛的主要原因，而车价大幅下调则是银行提高车贷门槛的直接导火线。

    据有关人士分析，私人轿车恶意欠贷的主要原因有两种，一是购车心态问题，有人认为花银行的钱先买车，还贷问题有钱再说。于是随意贷款、恶意骗贷的人逐渐增多，甚至有人利用汽车消费信贷诈骗银行的信贷资金。二是车市一波接一波降价，造成买车人还款意愿大幅下降，一些消费者把汽车降价迁怒于银行而不愿还贷。

    据统计，截至2004年上半年，全国汽车消费贷款余额已经超过1800亿元，2003年底至今，至少有900多亿元的个人汽车贷款无法收回，不良贷款率超过50%。

    一位车主曾抱怨说，去年他买车时车价是16万元，可不到两个月，价格就降到了13万元，一下子缩水3万元，相当于汽车使用两年后的折旧。而每个月他还得按16万元的基价还贷款，交得十分不情愿。

    银行一位工作人员说，在目前汽车贷款还未成为银行主要业务之前，银行宁愿少放车贷。（完）