车市上国Ⅲ车库存情况如何呢？

　今年7月1日起，我国将全面实行乘用车第四阶段排放标准，即国Ⅳ排放标准。凡排放不符合国Ⅳ排放标准的新车，将无法进入工信部的新车目录。国Ⅳ标准实施在即，提醒广大车主密切注意自己车辆的排放标准是否达到国Ⅳ标准，如是未达标的车辆，请尽快在6月30日之前办理上牌手续。

　　排放新令即将实施

　　国Ⅲ车大限将至，目前市面上的国Ⅲ车也进入了最后的清库时刻，对于消费者来说，此时倒也是一个难道的“捡实惠”的良机。

　　“按照政策规定，轻型汽油车从2011年7月1日起开始实施国Ⅳ标准。”郑州市环保局机动车污染监察支队的赵女士告诉记者，早在今年年初国家环保部就下达了《关于国家机动车排放标准第四阶段限值实施日期的复函》(以下简称《复函》)，《复函》对于不同车型实施国Ⅳ标准的时间给了明确的规定。

　　据她介绍，《复函》中要求，除车用压燃式发动机与汽车外，对《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排放污染物排放限值及测量方法(国三、国四、国五阶段)》(GB17691-2005)中规定的其他车型，按时实施国Ⅳ标准，即从2011年1月1日起，凡不满足国Ⅳ标准要求的车用气体燃料点燃式发动机与汽车不得销售和注册登记。

　　对车用压燃式发动机与汽车，暂定推迟一年实施国Ⅳ标准。即从2012年1月1日起，凡不满足国Ⅳ标准要求的压燃式新车不得销售和注册登记；不满足国Ⅳ标准要求的压燃式新发动机不得销售和投入使用。

　　除轻型柴油汽车外，对《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(国三、国四阶段)》(GB18352.3-2005)中规定的其他车型，按时实施国Ⅳ标准。即从2011年7月1日起，凡不满足国Ⅳ标准要求的轻型汽油车、单一气体燃料车及两用燃料车不得销售和注册登记。

　　郑州市车管所李宏钦也表示，目前他们接到的政策规定7月1日之后，凡销售的车辆必须符合国Ⅳ标准，他们将严格按照国家公告的目录办理机动车辆上牌手续。

　　那么，目前车市上国Ⅲ车库存情况如何呢？记者了解到，除了少数品牌车商外，绝大多数品牌经销商手里的国Ⅲ都已清理完毕或者所剩无几，政策不会对车市的销售产生太大影响。

　　“我们手里还有一批国Ⅲ车，目前正在抓紧时间进行清库，争取在6月30日之前将这些车辆销售完毕。”东风日产一经销商坦言，他们目前最棘手的问题就是这个。面对老式的“国Ⅲ”等不达标的汽车，经销商也表示，不得不“割肉处理”——降价促销。

　　“我们手里一台国Ⅲ车都没有了。”长安福特车商告诉记者，他们早早就开始着手这个工作了，由于“动手”早，现在已经“一身轻”了。

　　“从4月份厂家就已经下达通知，我们就开始对国Ⅲ车清库了，并从那个时候开始就对购车客户讲到要在6月30日之前上牌的要求。”北京现代一车商告诉记者，目前库存已经基本清理完毕，“现在我们的重点工作就是通过电话和短信平台告知已购车客户，及时办理上牌手续，避免不必要的麻烦”。

　　“即便到时有一个客户出现上不了牌的问题，都会变得非常棘手”，正是由于担心7月1日之后与车主因上不了牌而发生不必要的纠纷，目前很多车商都已经开始了一遍遍不厌其烦地提醒客户的工作。

　　新车国Ⅳ排放标准实施后，不达标的汽车将不能上牌，引发的最大效应就是：大批老车型将退出市场，而原来仍是国Ⅲ标准的汽车面临着淘汰或者降价处理。这意味着此时淘辆国Ⅲ车往往能拿到意想不到的低价。

　　“经销商手中如果还有库存‘国Ⅲ’车，那么在7月之前他们一定会加快‘消化’。”一位业内人士分析认为，为了尽快售完该车型，就势必降价促销，进行清库。在2008年6郑州即将推行汽车“国Ⅲ”排放标准时，就曾有过一波低价清库行动，当时的售价杀得很低。