买交强险 别算糊涂账!
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2013-9-8 21:09:45
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作为我国第一个强制施行的险种,交强险自实施之日起,就饱受“暴利费率”、“无过错赔偿是霸王条款”等种种指责。近日,“费率浮动是公然掠夺”的批评,更是让交强险再次成为舆论焦点。
粗略归纳批评者的声音,交强险费率浮动似有“三宗罪”。其一,交强险费率浮动办法推出的时机尚不成熟。交强险本身尚不完善,又推出费率浮动办法是不是太早了?其二,把所有交通事故、违章都列为提升保费的依据,扩大交强险收费范围。违反交规已有交管部门处罚,没有交通执法权的保险公司凭啥再插一脚?其三,保费上下浮动的条件不公平,获罚容易获奖难。闯一次红灯就要忍受10%的上浮调整,依据何在?
猛地一听,主管部门真糊涂!推出这么个惹人怨的险种不算,执行细则上还存在这么多漏洞,又不是你卖保险赚钱,何必自找麻烦呢?
主管部门不糊涂。推出交强险的初衷是好的,能对交通事故受害人提供相应的保障。实行费率浮动机制的初衷也是好的。建立奖优罚劣的费率浮动机制,可以提高驾驶人的道路交通安全法律意识,从而改善目前的交通状况,降低人员伤亡与财产损失的风险。
可是,聪明人百密一疏,交通发展的大局考量了,保险公司的盈亏计算了,就是对公众的反应忽略了。
公众不糊涂,花钱要花得明白。交强险从推出至今,反复强调的都是必须购买,怎样缴费;而对于诸多质疑的阐释似难以服众;对于保险公司服务的监管缺乏具体细则。老百姓心里原本是信赖主管部门的,“你是监管方,不会为被监管行业谋利,而是会首先保证我们的利益。”可现实是,除了一句话“买!买!买!”主管部门与公众之间的平等沟通似乎不够,子非鱼,焉知鱼之苦?
一种涉及千家万户利益的强制性规定,由于对公民知情权的尊重不够充分,使原本充满人情味儿的好制度、好政策,居然倒了大家的胃口。而由此造成的社会经济生活交易成本的增加,以及监管部门公信力的降低,不知道善于“精算”的专业人士是如何计算的?
不是糊涂人,可千万别算糊涂账啊!
投 保
第五条 中资保险公司(以下称保险公司)经保监会批准,可以从事机动车交通事故责任强制保险业务。
为了保证机动车交通事故责任强制保险制度的实行,保监会有权要求保险公司从事机动车交通事故责任强制保险业务。
未经保监会批准,任何单位或者个人不得从事机动车交通事故责任强制保险业务。
第六条 机动车交通事故责任强制保险实行统一的保险条款和基础保险费率。保监会按照机动车交通事故责任强制保险业务总体上不盈利不亏损的原则审批保险费率。
保监会在审批保险费率时,可以聘请有关专业...
查看全文>> 一、网购车险有什么好处?
1.报价透明
报价透明。由于网销报价功能直接对接报价平台,在太平洋保险官网上,车主只要输入相关信息,就能获得报价,一目了然,而且每个车险险种的保障范围、保额和保费都在网站上显示得清清楚楚。
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现在,一个“超值”的好消息是,在太平洋保险官网上网购车险的私家车车主可...
查看全文>> 2013年9月8日
国务院法制办19日公布了《报废机动车回收拆解管理条例(征求意见稿)》 国务院法制办19日公布了《报废机动车回收拆解管理条例(征求意见稿)》向社会公开征求意见。该征求意见稿拟重新确立报废汽车回收拆解企业资格许可制度。
国务院法制办有关负责人介绍说,近年来,国家积极促进循环经济发展,其中一项重要举措是在全国范围内开展报废汽车再制造试点。现行《报废汽车回收管理办法》关于报废汽车回收企业拆解的报废汽车“五大总成”应当作为废金属交售给钢铁企业作为冶炼原料的规定,已经不能适应开展汽车再制造的需要。同时,2002年清理行政审批时,现行《报废汽车回收管理办法》确立的报废汽车...
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老司机都知道,在车险中,因意外事故造成的车轮单独损坏,保险公司是不赔的,这似乎已成为一种行业惯例。然而,随着4月1日2007版车险的正式上岗,这一惯例有望成为历史。
记者昨日从太平洋产险四川分公司获悉,为配合4月1日开始实施的2007版新车险,该公司的新附加险已提前亮相。最有特色的是,太保这次推出了一款新附加险产品---车轮单独损坏险,为全国独家。
营业用车不在投保之列
据称,太保的这款新附加险名叫“车轮单独损坏险”。保障范围为:发生意外事故,造成保险机动车的车轮(包括钢圈...
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