车辆“以修代换”减少亏损,低碳环保

   不管车主对此是否赞成，近期从平安车险获悉，一条“以修代换”的规定今后将出现在维修定损服务中。

   所谓“以修代换”，即表示车辆出险后，在不影响车辆正常使用的情况下，对受损部位进行零部件再修复，避免更换新配件所造成的浪费。

   车险公司表示，“以修代换”并非是买车险时的必选项目，车主可以根据自己的需求做出选择；此外，这项附加项目能够享受到保费的额外优惠，但具体折扣金额还要等到新的维修定损细则出台后才能确认。

   平安车险的“以修代换”项目类似于天平车险中早前推出的“车碰车”项目。车主如果在购买车险时选择了“车碰车”项目，那么，只有在车辆与车辆间发生的情况下才能够得到保险理赔，单车事故将不予赔付。由于此项目对车主局限很大，所以在保费上能享受额外的8.5-9折优惠。

   减少亏损,低碳环保

   东莞保险行业协会秘书长叶汝全，近年来小刮小蹭对车辆造成的损害,像保险杠、反光镜外壳等往往是非功能性损伤,如果只换不修,对于车主和保险公司而言,费用高,明显不合理。“这些年以来,很多保险公司在车险业务这一块一直都是亏钱的,大多数车主一年的保费远远不够出险后修车的钱。汽车进了4S店或修理厂,只要是有保险,则能修的也不修,直接统统换件。其实除了像刹车片等一些损耗程度很高的零部件属于必换品之外,汽车配件中至少半数以上的物件都不用换件,完全可以修理后继续使用,像保险杠、仪表盘、集电器等,稍微有经验一点的修理工都很容易将其修复。”

   实际上,对于4S店和修理厂来说,“只换不修”的利润当然比修理高得多,而且省时省事。

   正因为如此,保险公司如今处理车险理赔时,越来越注重“以修代换”。一些新型车险维修模式,在人保财险、平安产险、太平洋产险、天平保险等公司中得到大力的推广,进行“以修代换”的车险理赔服务。当所保车辆发生事故,有关配件发生损伤,特别是非功能性损伤时,保险公司鼓励客户“以修代换”,对受损配件进行修复后再次使用。