广东暂无车险费率调整计划

   未大规模推进

   本月初公布的《深圳机动车商业保险费率浮动方案（征求意见稿）》规定，如车辆连续3年及以上未发生赔款，保费最低可下浮50%，上一年发生赔款10次及以上，保费最高上浮至3倍。

   随后，厦门和大连也出台了相关的费率浮动方案讨论稿，尽管尚未正式公布，据悉，其核心内容也是将次年的保费金额与车辆出险次数挂钩。

   与上述三座试点城市有所不同，江苏省正在推进的是交强险地区差别费率试点工作。

   这并非国内首度进行车险费率改革。2003年国内车险市场即有一次费率市场化的尝试，但由于缺乏统一的参考标准，各家公司为抢市场大打价格战。有鉴于此，此次监管部门并没有全面铺开，而是选择在几个具有车险信息平台的城市先行试点。

   一家大型财险公司负责人，此次费率改革建立在车险信息平台上，各种费率因子比较明确，标的风险有准确把握，因此不大会出现恶性竞争。一家财险公司车险负责人则表示，费率改革长期来看是好事，但短期影响有待观察。

   广东暂无调整计划

   省内多家财险公司表示，未接到任何有关车险费率改革的调研通知，此前广东保监局相关人士表示，广东暂无试点计划。广东市场前期客户信息平台尚未搭建，不太具备相关试点条件。

      昨日从广东保险行业协会了解到，原计划的广东车险信息平台已确定搁置，省内各财险分公司信息将统一接入到中国保险行业协会推出的全国车险信息平台之下。

   深圳保险同业公会明日起就《深圳机动车商业保险费率浮动方案》公开征求意见。意见稿显示，出险次数多的投保者今后在购买商业车险时将面临更多的成本，上年度发生10次赔款的投保者再购买商业保险时，最终保费将上涨3倍；而上年未发生赔款的车主费率折扣为43％。

   该保险公会相关负责人指出，根据近两年的保险数据测算，该方案实施后，将有80％车主受益，财产保险公司的总保费将略有下降，但由于保险公司的经营费用也相应的下降，对财产保险公司的盈利影响不大，一些大公司服务好的公司将从中受益。