商业车险 顺利出台困难重重

    可惜，业界的反应是消极的。业内人士表示，按照目前的情况来看，出台新条例的时机还未成熟，因为精确掌握各车型的性能、出险等情况还有点难度，数据库还不完备。

   品牌不同费率也不同

    保监会去年底发布的《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》中，允许符合条件的保险公司自行确定商业车险条款费率，明确提到保险公司商业车险基础费率浮动应当根据车型、机动车辆使用性质、维修成本及地区差异等合理设置。

    “简单地说来，如果顺利实施新条例，今后如果消费者投保商业车险，奔驰车的保费就要比奇瑞高一点。换句话说，不同汽车品牌要缴纳的费率是不同的。”保监会的一位工作人员在接受采访时说，商业车险的保险费率将实行差别化征收的政策。

    要这样做的理由很简单，不同品牌和车型的出险概率是不一样的，因为不同车辆的性能、质量不同。

   顺利出台困难重重

    尽管设想的出发点是好的，但是保监会的做法引来了业内的一片“抵抗声”。

    一位业内人士质疑，比如奔驰S级轿车和奇瑞汽车，两者商业险保费的巨大差异很容易被消费者和市场接受；但是如果拿奔驰的A级轿车和合资品牌的中高级车作比较，在两者车价接近的情况下，各自应缴纳的保费就比较难定了。

    在他看来，毫无疑问，目前按照车型品牌征收保险税率的条件还不成熟。