车险电销合规经营底线不容逾越

 所属分类:太平洋车险   2013-9-12 16:13:34    加入收藏
  寿险退保潮式的尴尬,是否会在电销车险业务中重演?

      “存单变保单”与“车险理赔难”仍然考验保险公司诚信。

   中国经济网北京9月18日讯 已经披露的中国太保2012年中报显示,以电话车险为代表的“电销财险”增长强劲,业务收入总计21.53亿元,同比增长173.9%。受到新渠道因素提振,太保车险业务在车市欠景气的环境下保持增速,实现销售收入262亿元,占上半年总收入比重28.41%。“电销车险”成为中国太保半年报中鲜有的亮点。但半年来,市场针对该业务的质疑与投诉却屡见报端:全国多家媒体先后报道太平洋电话车险理赔难,甚至提出太保“电销保单”变身“孤儿保单”的质疑。针对相关问题,中国经济网记者多次致电太保相关人士,电话均无人接听。

   电话车险跃升投诉热点

   据媒体报道,广州的张先生在购买太保电话车险之后,在保期内发生交通意外,导致车辆受损。在致电太保提出理赔诉求之后,太保将事件拖延2个月后仍未妥善解决,最终张先生选择将事件在媒体进行曝光。

   今年上半年,太保车险保户小志,在发生行车伤人意外后,受困于保险霸王条款,经法院调解后,方从太保处获得保金。除此之外,央视节目《每周质量报告》也针对太保车险经营不规范、理赔难问题做过专题报道。

   事实上,对于国内车险长期以来出现的高保低赔、无理拒赔、拖延赔付、故意刁难、手续繁琐等问题,市场早已司空见惯。而由于“电销车险”在运营过程中所推行的“折扣”政策,无疑从财务层面进一步压低运营成本,令保险公司的服务质量面临更为严峻的挑战。

   受限于沟通渠道,“电销车险”在销售过程中所出现的信息误导,也逐渐引起车主的关注。

   近日,在上海保险投诉中心的成立大会上,业内人士表示,近年来市保险同业公会调解委共受理各类保险投诉11347件,其中“电销车险”、“存单变保单”仍是集中考验保险公司诚信的突出问题。

   合规经营底线不容逾越

   与此同时,中国太保2012年中报披露的寿险退保潮令业界担忧。据统计,该公司上半年寿险退保金额61.75亿元,同比增长达58.4%。如何看待这一数字?券商意见相左。

   中信建投分析师缴文超在其报告中指,造成退保激增的主要因素是“投资收益差,市场竞争力打折”。但也有分析师告诉记者,保监会近年对“存单变保单”现象的严打,让寿险业务承压。“退保金额激增,更像是在偿还旧债”。

   上海保监局于上半年发布公告,披露太保寿险工作人员违规执业事件。根据我国《保险法》,当事人被处以警告并罚款5000元。而据媒体报道,类似事件未来恐仍难以避免。不过在各地保监局加强干预之后,新进业务员被太保告知,如果遇到客户投诉,可以为用户办理退保。

   “相比中国平安同期车险366亿元的营收,太保车险业务仍存成长空间;但如果在急速增长过程中,留下旧债甚至暗雷,恐对长远发展不利”,分析人士说。

   另据记者了解,针对国内车险所出现的突出现象,证监会已于今年启动专项工作,要求各保险公司统一流程、规范管理、简化手续,用多种方式解决理赔难问题。

2013年8月18日

电话车险直销力度再加大
     截至2008年,国内财险公司的车险业务综合成本率为106.7%,平均利润率为-6.7%。有一个重要的原因是部分保险公司存在恶性竞争,为了夺取市场份额,一些公司不惜大幅度提高中介手续费,从而使车险市场陷入了混乱。 保监会规定,车辆商业险中介费除人保、平安、太平洋最高为10%以外,其他的公司不能超过12%。实际上,为了争夺市场份额,一些保险公司将中介代理渠道手续费率提高到了20%~30%。这表示如果赔付率达70%,那么车险将致亏损。中介手续费的一路向上,车险赔付率的居高不下,这...查看全文>>
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