车险费率市场化是一个趋势
昨日,平安产险董事长兼CEO孙建平表示,
车险费率市场化是一个趋势,费率改革不是一两天就能完成的,是一个渐进性的过程。
但他认为,无论费率是升或者降,全流程的服务才是车险未来发展的方向。产险公司关注的重点也应该是如何使条款更加人性化和以客户需求为导向设计车险产品。
孙建平是在中国平安在京新闻发布会上说上述话的。他宣布旗下车险服务再次升级,推出平安家用车赔付金额在万元以下、纯车损、单方事故的案件,且当日进厂维修的,从报案到赔款将在3个工作日完成,超出承诺期限按3倍银行活期日利率支付罚息。
孙建平表示:“针对广大消费者最关心的车险理赔难等问题,平安产险将再度升级‘快易免’服务。在业内,首次改变传统理赔流程,‘先赔付,再修车’;首次进行‘从报案到赔款的全流程时间’承诺;首次推出人伤案件‘省心调解’服务;首次推出人伤案件‘贴心在线’服务。”
平安集团2011年年报显示,平安产险去年实现保费收入837.08亿元,较上年增长33.9%;实现净利润49.79亿元,较上年同期增长28.8%;其中,电话车险业务增长76.1%至221.90亿元,保费占比提升6.3个百分点至26.6%。自2009年起,中国平安首推服务承诺,随后每一年都有新的服务承诺推出,引领整个金融保险业掀起了提升服务标准的浪潮。数据显示,2009年,平安车险“万元以下,资料齐全,三天赔付”承诺达成率99.84%;2010年,“万元以下,资料齐全,一天赔付”承诺达成率99.86%;2011年,“承诺不变,服务升级”,一天赔付承诺达成率99.94%。服务升级项目:上门免费收取理赔资料服务,超过54万次客户实现足不出户办理车险理赔手续,免费救援服务帮助20万次客户解决紧急情况下车辆故障问题。服务承诺推出以来,平安一直坚持以客为尊、全员服务的理念,高标准履行服务承诺。
据悉,2012年以来,中国平安集团倡导“专业,让生活更简单”的品牌理念,该理念在旗下各项金融业务中迅速得到体现。如平安人寿的MIT业务,已成为了绿色金融的引领者和无纸化、电子化销售的践行者,目前MIT第二代系统已在全国推行;证券的安e理财和养老险的e服务,也不约而同地将高科技成果运用到了金融管理和运营中,让前线业务人员与客户体验到专业带来的方便;银行的新一贷产品,无需担保,手续简单,最快1天放款,旨在为消费者提供最快捷的贷款服务。本文出自上海证券报
附加要根据投保人用车的环境来定,例如盗抢险、不计免赔险、车上人员险(按5座标准)等,如是老司机,且停放车辆比较安全,投保人可适当免去这笔费用。
价格:600元、600元、100元。其它险种:老司机不必考虑
附加要根据投保人用车的环境来定,例如盗抢险、不计免赔险、车上人员险(按5座标准)等,如是老司机,且停放车辆比较安全,投保人可适当免去这笔费用。
价格:600元、600元、100元。...
查看全文>> 随着人们收入的增加,生活水平的提高,私家车对于寻常家庭而言也由奢侈品转向了必需品,越来越多的家庭拥有了自己的爱车。考虑到“人、车”安全,多数车主把上保险作为最大的护身符。但车险是相对比较复杂的一个险种,投保车险稍不留神,就会进入误区。如何能投得放心,保得安心,同时又比较省钱呢?对于车险,车主还得仔细比较,细细挑选 交强险与商业险相配合 备受关注的交强险费率浮动方案,终于正式露面了。近日,中国保监会网站公布了《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法(草案)》,向社会各界征求意见。征求意见...
查看全文>> 2013年5月22日
车主参与理赔 避免理赔记录不良 参与理赔
避免理赔记录不良
近日,不少产险公司接到了类似的投诉,车主的登记出险次数高于实际出险次数,通过相关部门网站查询,发现有的出险记录根本就没有发生过,且理赔金额和日期也是编造出来的,这些多出来的出险理赔记录究竟是从何而来呢?
“这可能因为车主为了‘省事’把车辆交给维修厂时,在车主不知情的情况下,该车子被人利用反复骗保。不仅爱车加重受损不说,投保车主在下一个年度续保时,还得为此多买单。”相关业内人士为部分车主表示了担忧。
“事实上,有些理赔关键环节,还是需要车主亲自去把关的,我们建议...
查看全文>> 2013年7月10日
几年未买交强险,次责赔付80% 去年5月17日,阿富与朋友搭乘一辆小客车从东城温塘往茶山方向行驶,当行至东城温增桥路段时与相对方向行驶的一辆小货车发生碰撞,当场造成阿富的颈部、左上肢等部位受伤。事故发生后,阿富所乘坐的小客车主弃车逃逸。后经交警部门认定,已逃逸的小客车车主需负事故全部责任,小货车车主及阿富等人不负责任。
“按照国家法规,行驶车辆都必须投保交强险,但小货车车主告诉交警,自己没有买交强险,这便意味着我无法从保险公司那拿到赔偿金。”据阿富介绍,交强险是遵循无过错原则,分有责和无责两种,有责需赔最高限额,...
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