三车追尾事故的赔偿责任如何划分?

　　网友“骑蜗牛追跑车”：我在嘉兴开车追别人车尾了，是一次三车事故。我是甲方，丙方不用修，走了。今天去给乙方送钱，乙方没有把丙方写进交通责任认定书里面，但是他修了车头和车尾，回到杭州保险公司会认可吗?今天我没付给对方钱，怕付了以后回杭州保险公司不认可。

　　解答：这种情况，保险公司只能赔乙方车车尾的维修费了，车头的费用不赔，因为没办法说明这是一起三车相撞事故，乙方车被追尾车头怎么还会产生维修费呢!另外，如果只有乙方的说明也是不够的，需要找到现场处理交警，让交警出具事由说明才行，保险公司认交警的书面说明。

　　交强险是不是只赔无责方

　　网友seatide200：两车轻微刮擦，经交警到场判断，全部车损不会超过2000元，完全在交强险的理赔范围内，不涉及商业险。这样被撞甲方放弃争执愿意承担全责，于是双方一起到交通事故快速处理中心，并在处理中心的人保柜台向保险公司报案，经保险公司定损，乙车损坏需修理费700元，甲车损坏需修理费950元。甲车未购商业险，但根据强保条款第6条“被保险机动车发生交通事故，保险人对每次保险事故所有受害人的财产损失承担的最高赔偿金额”为2000元之规定，保险公司应该同时支付两车的修理费。但保险公司却说只赔无责方的，这有道理吗?

　　解答：交强险对财产损失最高赔付2000元，但需要注意的是，交强险是用来赔第三方损失的，也就是无责方，只买交强险不买商业三责险的，出了事故自己车的损失是没得赔的。

　　私了以后实际维修费怎么办

　　网友“巴山夜雨时”：昨天上午开车从高架庆春出口下来，在并入地面车道时被一辆外地大巴从后面把左侧后视镜刮破，当时后面正好有一交警，交警处理结果是双方各负50%责任，让我们自己协商解决。考虑到对方是外地车，也是个小事故，不想打电话给保险公司了。当时打电话问4S店后视镜价格，回答是400元左右，对方赔了400元走了。可是下午去4S店修车时，竟然一个后视镜报价1200元，还不算人工，请问这种情况怎么办?还能找保险公司理赔吗?

　　解答：这样就难办了，你应该责怪4S店当时为什么报低了。按照我们理赔的经验，像这样各负责任的事故，考虑到对方是外地车理赔麻烦，事故处理时可以向交警申请“各自损失各自承担”，有了这样的说明，保险公司就会按照你实际产生的修理费赔付给你了。

　　注：以上网友提问源自19楼互动空间“拉风汽车”中的“拉风大本营”栏目，本期特邀平安保险杭州营业部王大卫经理解答。高速公路上两车追尾，正等待交警处理，第三辆车从后面猛冲过来，引发三车追尾，导致第一辆车的司机死亡。

　　这场追尾事故的赔偿责任如何划分?

　　昨天，江干区法院的判决，给了这起交通事故纠纷一个明确答案。

　　去年12月20日傍晚5：40，杭甬高速往杭州方向16公里+800米处(萧山机场附近)，两辆别克轿车追尾相撞。看情况不严重，两个司机下车报警后，站在车道上等候交警处理。

　　5分钟后，一辆商务面包车从后面猛冲过来，刹车不及，引发了第二次连环追尾——面包车撞上停在那里的第二辆车，第二辆车又撞上了第一辆车。第一辆车的司机季某死亡、第二辆车的司机黄某受伤，三车不同程度受损。

　　交警勘查后认为，第一次追尾事故后，季某、黄某未按规定设置警示牌;第三辆车的司机刘某未集中注意力、措施不及;三方都有过错。

　　但具体如何赔偿，三方一直谈不拢。今年4月，死者季某的妻子和14岁的儿子，将另外两辆车的司机告到江干区法院，要求共同赔偿丧葬费、死亡赔偿金、抚养费等共计41万元。

　　第二辆车的司机黄某觉得自己很冤。他在法庭上辩解，第一次追尾主要是因死者季某突然刹车，他并未超速。第二次追尾主要是因为第三辆车的司机注意力不集中，应该由他来负全责。

　　黄某还说，他没按规定放安全警示标志，虽然违规了，但他本人也受了伤，也要求赔偿。

　　第三辆车的司机刘某说，他开车是职务行为，如果要赔，也得找他的公司赔。

　　谁该为季某的死亡负责?该负多大的责任?

　　法院开庭审理了两次，认为引发第二次追尾有两个因素：一是前面两辆车在首次追尾后，未按照规定设置警示标志;二是第三辆车在高速上行驶未集中注意力，发现情况过迟措施不及。

　　判决书说，如果第一次追尾后，前面两辆车中有一辆设置了警示标志，事故可能就不会发生。因此，第二次追尾由这两个因素间接结合造成，前后两次追尾的车，对事故所起的作用以及过错程度基本相当，应承担同等责任。

　　法官推论如下：对死者的赔偿责任，第三辆车应承担50%，第二辆车和第一辆车共同承担50%(为防止再次追尾，后车比前车的注意义务更大，两者各承担30%和20%)。另外，第一辆车首次追尾后没有迅速转移到安全地带，而是处于高速公路行车道内，对司机的死亡后果也有过失，应酌情减轻其他两位司机10%的赔偿责任。

　　根据上述分析，法院最终认定，对于季某死亡的赔偿责任，第三辆车承担45%，第二辆车承担25%，第一辆车(也就是死者季某本人)承担30%。

　　死者家属提出的41万元赔偿，法院最终确认其中合理部分为29万元。也就是说，死者亲属可获赔20万元。

　　至于第二辆车遭受的车损人伤，可另案起诉其他两辆车，要求赔偿相应的损失。

　　交警提醒，在高速公路上发生事故后，应注意以下几点：

　　1. 司机应立即下车，在车后方100米以外，设置警示标志;

　　2. 设置好警示标志后，司机应站到车后方30米远的右侧路肩栏杆外等待救援;

　　3. 车上如有其他乘客，也应立即撤离，站到车后方30米远的右侧路肩栏杆外等候。

　　4. 司机和乘客切忌站在车道上讨论事故责任或来回走动围观。