生命保险资产管理公司正式开业

　　财险公司的成立，为生命人寿集团化又添一码。

　　提速

　　同为保险“第二梯队”的生命人寿集团化进程到了提速的紧要关头。

　　9月底，由生命人寿和深圳国利投资发展有限公司共同发起设立的生命保险资产管理有限责任公司在深圳成立，标志着生命人寿开始从单一寿险公司向综合金融集团转型。此前的9月24日，华泰保险集团股份有限公司正式成立;而6月，安邦保险集团就获批成立。

　　除了生命资产管理公司之外，本报记者获悉，生命人寿发起设立财险公司的申请获批几无悬念。“目前，华信财产保险的获批已经在走最后的流程。”一位知情人士向记者透露，“华信的股东结构跟生命保险资产管理有限公司差不多，生命人寿约占8成股份，再与生命人寿的一个股东联合深圳市华信投资控股有限公司发起，这样也是为集团化做准备。”

　　据悉，华信财险的申请材料中注册资本5亿元，属于财险行业中注册资本金较小的公司。“生命人寿希望尽早把财险的牌照拿到手，赶紧搭起集团公司架构。希望学安邦快速集团化。比如，安邦资产管理批准筹备没有生命保险资产管理有限公司早，但不到一个月就开业了，比生命做得快。”上述知情人士表示。

　　生命人寿品宣部向记者表示，目前财产险公司正在筹备审批过程中，未有可以披露的内容。

　　根据公开资料，经过今年4月、8月以及去年三次的增资，生命人寿资本金增加到73.31亿元。生命人寿排名靠前的四家股东分别是：深圳国利投资发展有限公司、深圳市华信投资控股有限公司、深圳盈德置地有限公司和洲际通商，合计持有生命人寿股权达到71.83%。

　　财险公司成立后，生命人寿将竞逐国内保险业第十家保险集团公司。除了今年获批的安邦保险集团与华泰保险集团之外，其他7家保险集团公司是中国人民保险集团股份有限公司、中国人寿保险(集团)公司、中国再保险(集团)股份有限公司、中国太平保险集团公司、中国平安保险(集团)股份有限公司、中国太平洋保险(集团)股份有限公司、阳光保险集团股份有限公司。还有1家保险控股股份有限公司是中华联合保险控股股份有限公司。

　　瞄准集团化

　　“保险"第二梯队"的路径都是学平安、太保集团化，然后集团上市。”上述知情人士总结。

　　保险“第二梯队”中，目前安邦保险集团的牌照最为齐全，拥有财产险、寿险、健康险、资产管理、投资保险代理、保险经纪等多种业务。安邦保险明确表示，其目标是未来发展成为包括保险、银行、信托、证券等全业务的金融保险集团。

　　安邦集团化架构被生命人寿所“羡慕”。不过，由于时间紧迫，上述知情人士预计生命人寿在今年年底完成集团化改造可能性不大。

　　针对目前越来越多的公司攒牌照、谋求集团化，一位中资保险公司高管认为：“可能还是看中大而全。保险集团未必有什么风险，但也未必有太大优势。集团化带来的交叉销售、产寿相互代理模式，规模经济带来的成本优势，目前也只有平安真正贯彻较好。”

　　在保险业“十二五”规划工作会议上，中国保监会主席吴定富表示，要切实防范化解公司治理不到位和内控不严的风险，重点要强化保险集团监管，加快建立符合我国保险集团发展实际的审慎监管指标框架，推动保险集团开展压力测试和风险评估，强化内部风险隔离机制建设，防止风险高度聚集和传递。

　　博财险盈利

　　“生命人寿加速财险牌照申请的另外一个诱因在于，财险业去年以来已经进入行业盈利周期。主要得益于占据财险70%以上份额的车险综合赔付率和综合费用率的持续下降。估计会持续一两年的好日子，未来承保趋于微利或微亏。”一位财险公司副总分析。保监会数据显示，今年1到7月，全国财险行业保费收入2790.7亿元，比去年同期的2391.6亿元增长16.7%。

　　由于业务的高速发展，财险公司今年迎来增资潮，永诚保险、鼎和财险、大众保险、长安责任保险近期纷纷增资。安邦财产保险公司近期则增资至120亿元，资本金规模超过人保财险，跃居财险业第二位。“可以预见，5亿元的注册资本，如果按照生命人寿同样激进的业务发展思路，华信财险成立后很快也会增资。”上述财险公司副总表示。

　　但车险领域的竞争也相当激烈，车商也开始自建保险公司。7月，广州汽车集团、广州汽车集团零部件公司等6家公司发起的众诚汽车保险股份有限公司开业。8月，一汽集团多家子公司发起的鑫安汽车保险股份有限公司筹备申请获批。

　　“华信财险的成立肯定将会带动短期内从业人员的流动。”民安保险一位分公司总经理认为，当前中小财险公司盈利不易，车险经营更重要的是业务品质。因为中小公司在费用成本上无法与大公司竞争，只能在业务品质上下工夫，比如降低退保率、满期赔付率等。