广大车主多交了400多亿元保费，交强险是否有“暴利”之嫌?

　　日前，网上流传这样一个帖子：我国每年机动车交强险保费约为550亿元，而以2005年交通事故45万起计算，赔付额度约为106亿元。作者由此质疑，广大车主多交了400多亿元保费，交强险是否有“暴利”之嫌?

　　周延礼表示，交强险明确了“不盈不亏”的原则。首先，按照《机动车交通事故责任强制保险条例》规定，保险公司从事交强险业务要与其他保险业务分开管理、单独核算。保监会已出台了相关财务管理办法。

　　其次，保监会也将加大监管的力度，每年对保险公司交强险业务情况进行核查，并将相关数据向社会公布，增加透明度，便于社会进行监督。

　　此外，根据保险公司交强险总体盈亏情况，保监会允许保险公司调整费率，如果有亏损费率就要上调一点，若有盈余费率就要下调，达到不盈不亏的水平。交强险不论亏盈，均不计入公司的利润核算，保险公司实际上担任的是代办人的角色。

　　【相关新闻】 人保财险副总裁：交强险与商业三责险不具可比性

　　“如果商业三责险是大平板电视，那么交强险就是液晶电视，两者没有可比性。”针对很多消费者提出的交强险保费1050元比商业三责险贵的说法，中国人民财产保险公司副总裁贾海茂抛出了“电视论”。

　　他说，首先交强险实行无过错赔偿原则。而商业三责险则实行有偿赔偿的原则，赔偿的增多造成交强险风险上升。

　　其次，交强险没有责任免除。商业三责险条款中规定了很多免责内容，而交强险除了车主的故意行为外都必须赔偿。赔偿范围也比商业三责险宽。

　　第三，交强险没有免赔率。商业险中有20%的免赔率而交强险则没有。

　　第四，交强险不得拒赔。如果消费者未履行如实告知义务时，商业三责险可以拒赔。而交强险依然必须赔偿。

　　最后，保险公司没有风险选择权。如果这个车主过去出险次数过多保险公司可以拒绝承保，交强险则不行。