货物责任险保险责任

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2013-9-14 15:14:38
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本保险是商业第三者责任保险的附加险,已投保商业第三者责任保险的车辆方可投保本附加险。
保险责任
在保险期间内,保险车辆在使用过程中发生意外事故,致使保险车辆上所载货物遭受直接损毁,依法应由被保险人承担的经济赔偿责任,保险人依据保险车辆驾驶人在事故中所负事故责任比例,在保险单载明的赔偿限额内负责赔偿。
责任免除
(一)由于以下原因引起的损失,保险人不负责赔偿:
1.货物遭哄抢、自然损耗、本身缺陷、短少、死亡、腐烂、变质;
2.违法载运或因包装、紧固不善,装载、遮盖不当;
3.车上人员携带的私人物品或违章所载货物;
4.由于保险车辆驾驶人的故意行为、紧急刹车。
(二)其它不属于保险责任范围内的损失和费用,保险人也不负责赔偿。
赔偿限额
本保险的最高赔偿限额由投保人和保险人在投保时协商确定。
赔偿处理
(一)承运的货物发生保险责任范围内的损失,保险人按起运地价格在赔偿限额内负责赔偿;
(二)保险车辆在使用过程中与其他机动车辆发生碰撞,致使保险车辆上所载货物遭受直接损毁,对应当由其他机动车辆的交强险赔偿的金额,保险人先予以扣除,再依据保险车辆驾驶人在事故中所负事故责任比例,按照本合同的规定负责赔偿。
(三)根据保险车辆驾驶人在事故中所负事故责任比例,车上货物责任险在符合赔偿规定的金额内实行相应的事故责任免赔率:负全部责任的免赔20%,负主要责任的免赔15%,负同等责任的免赔10%,负次要责任的免赔5%。单方肇事事故的事故责任免赔率为20%。并按商业第三者责任保险的约定适用绝对免赔率。
未及时报案免赔
被保险人在保险车辆发生保险事故后应向事故发生地交警部门报案,同时一定要在48小时内报案,否则有可能直接被拒赔。在不幸出险后,被保险人必须先向第三方索赔,才有可能获得保险公司的赔偿。如果被保险人放弃了向第三方索赔的权利,而直接向保险公司索赔,保险公司将拒绝赔偿。因为一旦放弃了向第三方追偿的权利,也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。...
查看全文>> 车轮单独损坏险,费率为新车购置价格的0.2%。但对于车龄要求比较高,上了十年的车一般不便办理,同时保险公司在受理的时候还会考察该车的行驶里程。...
查看全文>> 2013年4月26日
不按车辆的实际价值评估对消费者不公平 不按实际价值评估对消费者不公平
“保险是个市场性很强的商品。新车经过几年以后肯定会折旧,最起码也要按照折旧以后的车来确定保险金额。”北京工商大学世界经济研究中心主任季铸认为,所有的计算都应符合逻辑。
消法专家、北京汇佳律师事务所律师邱宝昌认为,不能为了抬高保费而抬高标的物的价格。不按实际价值去评估,对消费者是很不公平的。邱宝昌认为,二手车市场的价格可以做参考,并且应该引入第三方机构来确定旧车的价格,“修改和确定车的保额,应该进行听证,而不是让某个部门、几家公司来确定”。...
查看全文>> 免赔率是指保险公司按一定比例扣除由于客户过失造成保险金的损失,其目的是起到一种对客户无形的监督,督促客户安全行车。不计免赔率顾名思义就是不计算免赔率,就是通常所说的全赔。
免赔率规定了不同责任驾驶人员所获赔款的扣除比例。在规定中,所谓单方肇事事故指不涉及第三者损害赔偿的事故,但不包括自然灾害引起的事故。保险车辆因机械故障引起的事故和事故其他方查寻不着的,视同单方肇事事故,应扣除赔款的20%.
假如投保不计免赔特约险,则不用承担上述的事故责任免赔率,而获得全额的理赔。
不计免...
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