小排量乘用车购置税明年提高至10%

   二手1.5排量汽车购置税税率有新规定

   2012年1月1日，新的《车辆购置税征收管理办法》出台了，对于微车的购置税有了调整，新微车1.5排量汽车购置税取消了优惠，统一按照10%征收;二手车则取消了车辆购置税过户、变更等业务。很多车主在购买二手微车的时候办税负担减轻了，给二手车市场又带去了新的变化。

   南京的王小姐告诉笔者，之前购置税对于车辆的转籍、变更等业务的办理很繁复，车主要提供的资料也很多。特别是车辆要转籍，一套手续办下来，至少三到五天，时间很长，给购车人带了不少烦恼。有的车辆要经过多次的交易之后才来办理车辆购置税过户等业务，新车主很难找到原来的车主，变更起来就更加麻烦。新的车辆购置税出台，取消了这些繁杂的业务，也取消了二手1.5排量汽车购置税的征收，对车辆的过户也有了新的规定。王小姐告诉笔者，取消了二手车辆的购置税交纳等业务，税务机关对于车辆的监管力度更大了。

   2012年1月1日期，二手车辆过户、转籍、变更等情况，车主不需要再到税务机关办理相关的手续了，主要是为了节约纳税人的时间、费用和精力，减轻二手1.5排量汽车购置税纳税人的负担。

   不管消费者购买紧凑型的汽车，还是购买经济型的车辆，相对于1.6L以上和高排量的车型来说，小排量车的价格更低。除了价格优势之外，小排量的车在动力上完全可以满足消费者的要求，虽然作为紧凑型的1.5L车型来说，可能出现小马拉大车的情况，但是动力和油耗优势相对于紧凑车型来说，还是有一定的优势的。当然，车主们在选择这种小排量车型的时候，也要慎重考虑车辆的价格，以及车辆的实际性能，特别是在购买二手车的时候。

   总之，车主在购买小排量汽车的时候，一定要对二手1.5排量汽车购置税税率的调整了解清楚。从2012年1月1日开始，购买二手车无需办理购置税相关手续，购买新车则统一按照10%交纳购置税。

   小排量乘用车购置税明年提高至10%

   财政部、国家税务总局28日发布通知称，经国务院批准，对1.6升及以下排量乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税的政策于2010年12月31日到期后停止执行，自2011年1月1日起，对1.6升及以下排量乘用车统一按10%的税率征收车辆购置税。

   2008年底，在全球经济危机最严重的时候，我国出台了《汽车产业调整和振兴规划》，用多种鼓励政策拉动汽车消费。其中之一便是从2009年开始，对1.6升及以下排量乘用车实行购置税减半增收的政策。在这个政策的带动下，小排量车销售增长迅猛，中国汽车市场也在当年登上了全球第一产销大国的位置。

   2010年，购置税优惠政策得到延续，只是优惠幅度比之前的减半略有上升，对1.6升及以下排量乘用车购置税暂减按原有四分之三的税率征收，并增加了对节能惠民车型予以3000元补贴的政策，很多小排量车在此范围内。在这两个政策带动下，今年车市继续高速增长。

   对于这项政策的退出，有业内人士认为，“2011年车市将面临大考，微型车危险。”

   不过，昨日记者电话采访一汽车经销商时，他并不这么认为。他表示，消费者看中1.6升及以下小排量车型，并不完全是因为购置税减2.5%的原因，也不会因为购置税的微调而放弃购车。“明年1.6L及以下排量车型的购置税将比今年有所增加，消费者最高将多支付2000-3000元的税款，这对于要花十几万元买车的客户而言只是很小的数额。”

   业内人士同时指出，随着私家车导致的城市交通拥堵问题以及国内石油需求加大等原因，国内汽车购置税优惠已无延续的必要。

   不过，也有业内人士称，虽然2011年车辆购置税优惠政策将取消，但国家节能补贴政策同样将有效拉动汽车消费，消费者可直接从这一政策中得到实惠，而节能补贴政策也将促进汽车厂商推陈出新，生产更多小排量节能汽车产品。