购置税的降低最直接的效果是什么

   据了解，国家税务总局最近重新核定了4万余种车辆的车辆购置税最低计税价格，新的最低计税价格将于8月1日起执行。据悉，国家税务总局上次对车辆购置税最低计税价格的调整是在今年3月1日。我国自2001年开征车辆购置税，征收以来曾多次调整车辆购置税最低计税价格，但都是局部个别车型的调整。此次重新核定的4万余种车型的车辆购置税最低计税价格，几乎涵盖了市场上的所有车型。

   购置税的降低最直接的效果是使购车者购车时的费用减少一部分。对此，部分经销商表示，此举将会对车市起到刺激作用。润华集团汽车贸易部部长田野表示，今年以来车市持续低迷，消费者一直在观望价格，人们对于车的价格很敏感，购置税下调后，人们买车的成本有所下降，因此肯定对车市产生一定的刺激作用。

   华达汽贸副总经理李冰以捷达车为例给记者算了一笔账，按照原来的车辆购置税，一辆捷达车降价前10万元，交税、保险、挂牌的费用大约1.5万元，其中至少8500元是购置税，现在车价降到7万元，如果还按照以前的税率计算，显然有些高了。李冰认为，随着车价的降低调整购置税是合理的，对于普通消费者来说，用车环境向好的方向发展了。

   但也有部分人士认为，今年以来，汽车价格频繁下降，而且降价幅度很大，动辄就是一两万元，因此相比此次减少的购置税，汽车本身的降价幅度显然要大得多。“大家更关心的是车的价格而不是购置税。”一位业内人士说。据了解，原来车辆购置税在8.5%到10%之间，下调后，对于价格高的轿车，购置税可以少交万数块钱，但对于5万到10万元左右的家用轿车，仅减少一两百元到一千元左右的费用。因此，购置税的下降，对目前作为车市主力的经济型轿车的影响要小于价格更高的高档车。

   最近几个月，车市出现低迷状态，这也导致了车价一降再降。对于此次购置税下调，业内人士较为普遍的观点是：会对车市产生一定的刺激作用，但由于幅度远小于车价的下降，因此作用不会太大。李冰也认为，由于降幅不大，能不能刺激消费者还需要时间验证，“效果肯定不如车价降低直接。”