人保财险车险业务实现了保费收入跨越1000亿的历史性突破

　　在11月24日人保财险组织的一场多方参与的“车险保费跨千亿后的思考”座谈会上，该公司总裁王银成介绍称，11月17日，人保财险车险业务实现了保费收入跨越1000亿的历史性突破，标志着国内非寿险公司诞生了首个年保费收入超过1000亿的单一险种。

　　据了解，目前，该公司拥有1万多个机构网点，320多个理赔/客服中心，3万多人的理赔队伍;“95518”服务专线拥有超过3000个座席、超过4000人的专业服务队伍，每天呼入、呼出电话超过25万个，形成覆盖全国的服务网络。30年来，公司车险累计承保机动车4亿辆次，累计承担保险责任70万亿元，累计处理赔案1亿件，累计支付赔款4500亿元，为经济发展和社会稳定发挥了重要作用。

　　据王银成介绍，在车险保费跨越1000亿的同时，人保财险今年也实现了承保盈利，这一方面源于监管层对于市场加强了监管，另一方面也是坚持效益发展的体现，获取了保费规模与经营效益、经济效益与社会效益的双丰收。

　　与会业内人士认为，当前的车险市场已经从以往的价格竞争转向了服务竞争，风险服务以及增值服务的开发与提升将是转型的关键。

　　据了解，截至9月，我国汽车产销双超1300万辆，机动车保有量近两亿辆。人保财险车辆保险部总经理方仲友认为，面对日益庞大的汽车消费群体以及更加多样化、个性化的客户需求，对保险服务的差异化和专业化需求已日渐紧迫，车险服务理念和服务手段亟待升级，提升车险服务能力和管理水平成为客观需要。

　　方仲友认为，在当前车险市场差异化竞争格局下，客户细分能力成为竞争基础，精细化管理与差异化经营是车险运营升级的基本方向，车险发展方式转变将在产品、渠道、定价、服务、内控、合规、文化、价值等多方面展开。

　　当前，我国汽车市场发展趋势表明，汽车产业将面临：市场竞争日趋白热化，客户资源争夺更加激烈，车价总体水平下降的局面;产业盈利模式发生改变，产业格局不断变化，部分厂家面临边缘化;以4S店为代表的销售渠道将出现分化，集团化趋势不断扩大;消费者更为理性，汽车后服务市场将引起高度关注，汽车消费环境不断调整。因此，车险业务只有切实提升经营管理水平，与整车厂、4S店开展更加紧密的服务合作，共同构建服务平台，真正让客户感到省心省时满意，才能在汽车产业中发挥更大作用。

　　方仲友指出，在车险发展的转型期，原本粗放式的经营模式已逐渐被精细化的经营模式所替代，规范经营已经成为车险经营管理的必要条件，也是高质量服务社会、提升服务品质的根本保证。只有牢固树立依法合规的经营意识，才能为客户提供更加优质的车险服务，才能有效促进公司车险业务的健康发展。

　　鉴于部分车险客户发生理赔案后，未办理理赔以致有可能影响来年保险费率的情况，人保财险昨日宣布，从12月1日开始推出年终“大催赔”客户服务月活动。

　　人保财险重庆分公司相关负责人表示，本次年终“大催赔”客户服务月活动为期一个月。在这次客户服务月活动中，人保财险将对公司目前的理赔服务进行全面升级提速。

　　本次理赔服务升级后，对责任明确，不涉及人伤、无物损事故且车辆损失金额在5000元以下的案件，办理索赔时，客户只需填写一张《机动车辆保险快捷赔案处理单》，不再填写其他索赔单证就可以搞定。5000元以下(含5000元)非人伤、无物损案件，客户提交索赔单证齐全、责任明确，1小时即可通知赔付等快速理赔服务。

　　据了解，在这次年终“大催赔”客户服务月活动中，人保财险还将增加20个索赔资料代收点，并将特别指定20家4S店，对于1万元以下、无人伤、无物损、资料齐全的案件，客户可以就近委托指定的4S店代收索赔资料。同时，人保财险还将通过电话、短信等方式，主动开展催赔行动。