车险定损员的工作的介绍

 所属分类:  2013-9-20 21:10:02    加入收藏
李某,北京一所大学汽车专业的本科生,2003年毕业,毕业后直接到某财产保险公司做了车辆定损员,现在已经有了两年的工龄了。刚来那会儿他在机动队实习,自己觉得可神气了,单位的定损员人手一辆捷达作为查看定损车,除了节假日,24小时给定损员支配。每天开着公务车出去看现场,出定损单,感觉跟警察似的,而且有一辆车给他这个刚毕业的学生开,对于他这个酷爱汽车的人来说,简直是一种致命的诱惑。于是,冒着2003年“非典”的危险,还没有毕业的他就开始实习了。这一千就是两年,如今,他从一个刚出学校的小毛孩已经成长为一个很有经验的老定损员了。辗转北京几个定损分中心之后,他现在被调到了机动队。

  机动队,正如其名,是保险公司中特定的一个队伍,这个队伍人数不多,都是有经验的年轻人,专门负责开车外出定损,经常都是一些偏大的事故,但也没有到重案那么严重。与分中心定损员每天数十辆车的工作量相比,机动队的人每天只定几辆车,但工作一点也不轻松。

  经过昨天的大雨,今天虽然天气格外晴朗,不过小李的心情并不太好,由于昨天那场突如其来的大冰雹,小李不得不放弃休假回到机动队正常工作。果然,刚到机动队签完到,领导就告诉大家,今天有些定损员不得不停休,原因就是是昨天冰雹,报案中心的报案量大幅度提高,所以机动队的人先正常工作,根据情况,可能会调到各分中心协助工作。

  看了看今天的几个单子,小李开始跟保户联系,以便确定一天的行程。上午三个“活”,一个是撞得严重的富康,在亦庄;一个是看出事故的现场,在北京和天津的交界处;另一个则是今天刚刚出事故,还在现场等待查看的威驰,方位在大兴。一通电话之后,李某决定先去大兴,那个车主就在现场,赶紧过去,好让人家能及时拖车去修。到那里一看,果真如他所料,这是一起撞得很严重的单方事故。据他了解,车主驾驶威驰在路上行驶,不慎在拐弯处碰到大石头上,车的前脸已经严重受损,防冻液流了一地。而且一眼就能看出这里是第一现场,车还顶在大石头上,这不会是作假的案子。李响迅速拍照,给车主出定损单,并告诉车主,保险公司有免费的救援车,让车主打电话,尽快到修理厂维修,并叮嘱车主车修理完毕,带齐证件及修车发票到保险公司索赔即可,亦可让修理厂代理索赔。因为这样的单方事故,有一定的免赔金额,幸好车主购买了不计免赔保险,所以车主不需要自己掏钱。如果没购买不计免赔特约险,则要补上免赔金额才可提车。

  这个案子还算顺利,两个小时就全部解决,车主也很配合。另一个看现场也很顺利,但路程很远,用了近三个小时。中午的时候,他赶到了亦庄,看那辆撞得很严重的富康。到修理厂一看,车子的确撞得非常严重,但在检查司机驾驶本、行驶本时发现,这辆车没有进行年检。因此,虽然他理解车主的难处,但按照保险公司的条例,他只能予以拒赔。此时,他想起了前不久刚刚拒赔的一辆车,虽然车子年检了,但在核对定损单的时候发现,车子的保单已经在一天前过期了。可能是定损时间长了,李某对车主这样马马虎虎的情况见多了,他每次都提醒车主,无论怎么忙,也要注意及时验车、验本以及验保险单。

  中午还没有吃饭就接到单位电话,由于昨天突如其来的冰雹,各定损中心已经人满为患,让他到分中心帮忙。一进分中心的大门,他就意识到午饭时间是肯定要被牺牲了。平时人就不少的分中心,现在更是里三层,外三层,多数都是车子被冰雹砸了大坑。小李算了算,光他一个人,下午就定了近30辆冰雹砸出坑的车。到最后他听说,光今天一天保险公司因为车辆被冰雹砸就损失了千余万元。其间有几个人从外地打来电话,说在外地出差,估计车子也被砸,问等回来看完情况之后在报案是否可以。他告诉车主,尽快让家人看车,尽快报案。保险公司规定,车辆出险后要在48小时内报案。

  邻近下班的时候,又来一个定损的。车主报案说是自己拐弯蹭墙,但看到车之后,小李根据经验判断,车身上的痕迹似乎有问题,刮蹭处有少量红色的车漆,而并不像车主所说的蹭到墙上,于是,他要求与车主看现场。在到达车主说的现场后发现果然与碰撞的痕迹不符,这时

  车主才说了实话,原来是被一个出租车蹭上,一看不严重,而且觉得人家开出租不容易,就让人家走了。虽然车主一直在说好话,但这样的情况属于骗保,根据保险公司的规定,对于骗保的车辆只能予以拒赔,并将照片上传,这样,下次再报险的话,这块被刮蹭的地方将不予以理赔。事后小李告诉车主,其实与其这样被保险公司拒赔,不如当时正常报案,这样对双方都有好处。同时,小李还提醒车主,双方事故一定要经过交警,否则会有一定的免赔金额。

  11点多的时候,正在值夜班的小车接到单位电话,车主报案,南四环一辆轿车自燃,让他迅速到现场。赶到现场的他只看到一个还冒着烟的车架子,消防人员早就把火扑灭,但车子已经报废,他心里想,这下保险公司要赔大发了。现场他对车主进行详细地询问:并做了笔录,还对驾驶本、行驶本、保单进行了核对。同时,请119对火灾起因进行鉴定,鉴定的结果需要明天才能出来。此时他发现,该车主并没有投保车辆自然险。车主一听说没有自燃险就不赔都已经急哭了,觉得这样也应该属于车损险的范围,为什么不赔?而且车主觉得车子刚开三年,没有想到会自燃。小李很同情车主,非常认真地给车主解释:车辆的自燃分两种,一种是没有外界原因车辆发生自燃,只有投保了自燃险才予以理赔。另一种是因为外力的原因,导致车辆燃烧,有相关的理赔条款。因此,这次车主的车子能否理赔、如何理赔都要等到119部门的鉴定结果

  出来之后进行判断。看着车主难受的样子,小李也很难受,他从心里也希望车主们在投保的时候,注意自己车的年限以及性能。已经使用几年,或是对车辆的质量有怀疑的,最好投保自燃险:毕竟一辆车价值不菲,为了省几百元而让自己的车承受风险是很不划算的。

  处理完这个事故已经是凌晨三点多了,小李回到单位眯了一会,准备迎接新一天的工作。

2013年2月3日

车险竞争进入“售后时代”
    车险竞争进入“售后时代” 记者注意到,“省钱容易省心难”已成为许多车主的抱怨。对此,深圳保险业人士表示,车险行业正由以往“广告大战”、“销售大战”的拉单岁月,走进了拼实力、拼速度、拼服务的“售后时代”。车险企业面临着从以刺激销售为导向到以提升服务为基础的新变革,如何应对这种变化成了险企必须面对的问题。 市场人士也认为,由于行业的发展,以往车险的价格战和依靠不实承诺来招揽客户、提升业绩的粗放型发展路线难以为继,险企想要长期在市场上立足,必须从自身产品设计、售后服务、客户体验等多方位全面衡量。 ...查看全文>>
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