豪车投保成烫手山芋

　　业内人士指出，保险公司较难接受承保的车型主要是那些高档、专业性的跑车和越野车，比如法拉利、兰博基尼等。而市场保有量相对较多，当地设有维修中心的高档车承保基本没太大的问题，众多保险公司的理赔专员及多家4S店建议，豪车投保在购车4S店或经销商处直接办理保险，而合作的保险公司主要是人保、太保和平安等大型保险公司。

　　事件

　　昂贵一吻 修车费用估价39万元

　　走下本田雅阁车一看，温州的朱小姐吓了一跳，她驾车拐弯时，撞上了一辆黑色的劳斯莱斯。此起交通事故发生于2月2日，雅阁车的车头有些变形，保险杆脱落，劳斯莱斯的轮毂有点破损，右侧车门被剐花。

　　交警勘察现场后，认定雅阁车负主要责任。据了解，该辆劳斯莱斯从买来到上好牌照，一共花了1200万元左右。车主的一个朋友在现场对朱小姐说：“劳斯莱斯配件很贵，单单换一个轮毂就要100万，再加上其他的修理费，毛估算大概需要200万。”

　　据了解，朱小姐为雅阁车所投的三者险保额是20万元，如果真要赔200万元，这就意味着她要自掏180万元。

　　幸运的是，劳斯莱斯在上海的4S店对修车费用作出39万元的初步估价。

　　建议

　　购买三者险 优选50万元档

　　随着人们生活水平的日益提高，现在成都的豪车也是越来越多，撞上个身价百万的豪车也不是小概率事件。据成都市交管局相关人士介绍，“在成都入户的兰博基尼不到7辆，法拉利20辆左右，保时捷比较多，有六七十辆。”

　　如果在街上遇到豪车我们只能绕道而行?你可以说：“豪车碰不起，可躲得起”，但是一不留神碰上个上百万的豪车，“天价修理费”就有可能降临到你头上。此时，你会否和朱小姐面临同样的遭遇?保险公司会不会全额理赔?

　　“与事件中的朱小姐一样，成都车主第三者险的投保额度多以20万元以下为主，加上保额在20万元以下的车主，比例达到近八成。”某大型保险公司电话车险一位客服人员在接受金融投资报记者采访时透露。

　　但是随着用车环境的复杂化和人身损害赔付标准的改变，“20万”及更低的第三者险保额已经不能顺应当前的用车需求。这位理赔专家表示，目前成都市的豪华车较以往增加了不少，用车环境不同了，即使不是重大的碰撞事故也可能引发数以十万计的赔付，10万～20万元的三者险保额早就落后于现在的人身伤亡赔偿额和大修费用了。

　　根据现在人身损害赔偿标准等情况，50万元保额可以成为目前第三者险购买的一个标准。而这位电话车险客服人员则提醒，消费者在购买该保险时，建议应购买不计免赔险种。

　　记者从成都平安保险了解到，该公司第三者险投保的基准保费(含不计免赔)，一辆6座以下的非营运私家车，20万元为1270元，50万元为1720元。也就是说，保额为50万元的第三者险和20万元的该保险，保费仅差450元，但保障却提高了整整30万元。该公司工作人员还介绍，购买其他组合险或者一些出事不多的续保车主，还可获得相应折扣。

　　调查

　　豪车投保成烫手山芋

　　保险公司有无针对豪车的此类政策?记者电话咨询了人保、太保和平安等大型保险公司的客服热线后了解到，豪车除了保险费高以外，可保项目和普通车都一样。但是，让记者没想到的是，豪车属于被“歧视”的客户，许多豪车的车损险都被拒保。

　　经商有成的商人老许，去年花200多万元买了一辆保时捷，结果在办保险时却发现成了“烫手山芋”，保险公司都不愿意承保。老许一恼之下，干脆就没买保商业险，从买车后到现在除了交强险，爱车几乎一直在“裸奔”。

　　据了解，像老许这样的情况不在少数，但是价值数百万元的豪车如果出险，修理费都很高，而其车损险保费不过几万元，这种“低保费、高赔付”的风险让不少保险公司选择拒保。

　　另外，据记者调查了解到，一些保险公司对豪车拒保车损险，还有一个原因，那就是不少豪车车主会自揽事故责任，加大了保险公司的经营风险。比如，汽车论坛上有网友称，一辆卡车变道，他朋友的卡宴撞在卡车上，卡车全责。但是，他朋友自己走了保险，保险定损60万元修理费。后来他朋友说，卡车司机根本赔不起。不过，第二年他朋友的卡宴只能裸险上路了，因为没有一家保险公司愿意承保。

　　不过也有业内人士指出，保险公司较难接受承保的车型主要是那些高档、专业性的跑车和越野车，比如法拉利、兰博基尼等。而市场保有量相对较多，当地设有维修中心的高档车承保基本没太大的问题。

　　记者今天联系了保时捷、宝马、奔驰等成都多家4S店或销售商，工作人员均表示购车可直接办理保险。合作的保险公司主要是人保、太保和平安等大型保险公司。