中国保险业集团化发展道路上再添新军

 所属分类:华泰车险   2013-9-22 21:49:17    加入收藏
  记者上周从保监会网站获悉,华泰保险控股股份有限公司正式更名为“华泰保险集团股份有限公司”,成为中国保险行业第九家保险集团公司。而就在7月底,安邦保险刚刚获批成立了保险集团,其余七家分别为中国人寿  集团、中国平安 集团、太平洋  保险集团、中国人保集团、中国再保险集团、太平保险集团、阳光保险集团。
  集团化备受青睐
  低调的王梓木造就了淡定的华泰保险,使其在同业飞速发展中走得更显稳健。公开资料显示,华泰早在2007年就开始了“类集团化”运作,2009年正式启动集团化改组,2010年底更名为华泰保险控股,目前已拥有了财险、寿险、资产管理、销售公司、经纪公司等多张保险牌照,为集团化运作扫清障碍。
  为什么保险公司如此钟情于集团化经营呢?北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为主要是看好集团化的两大优势:一是规模经济,比如集团资源整合有利于降低经营成本;另一个是范围经济,比如交叉销售带来的效益。“集团化是目前国际上的一种趋势,集团化下抱团经营,可以增强公司整体竞争力,争夺市场份额。”
  不过,目前已有的9家保险集团各有各的想法。
  早期成立的国寿、平安、人保、太保、中再以及后来的阳光保险集团,都是由最初的原始公司完成集团化改造,再通过设立或者参股子公司的方式构建集团化发展框架。其中,平安致力于打造以保险为核心的融证券、信托、银行、资产管理、企业年金等多元金融业务为一体的综合金融服务集团。国寿也提出“主业特强、适度多元”的集团化战略,并且参股多家银行、证券公司等金融和非金融机构。人保、太保、中再、太平以及后来者阳光保险,目前看来主要是打造专注保险主业的保险金融服务集团。而今年“入伍”集团军的安邦、华泰保险亦是专注于保险主业,不过两者在路径选择上是先攒齐牌照,再进行集团化改造。

  下一家是谁
  安邦和华泰两家保险集团的诞生,中间相隔只有不到两个月的时间,保险业集团化进程提速。下一家会是谁呢?目前忙着上市的新华保险和泰康人寿正在以寿险为核心搭建集团化架构,所不同的是,新华人寿预计会先谋求上市再进行集团化改造,而泰康人寿则选择集团化后整体上市。
  相对而言,泰康人寿的集团化建设走在了前面。由麦肯锡主持设计的集团化经营架构初步框定了五大核心业务板块,分别是人寿保险、企业年金、健康保险、资产管理和养老社区,提供由寿险产业链衍生的综合金融保险服务。泰康人寿董事长陈东升曾表示,不在乎是否落伍于保险公司集团化趋势,泰康更愿意追求专业化。目前泰康人寿正在规划的集团化愿景区别于中国平安的金融控股式集团化,而是围绕寿险产业链进行集团化运作,养老产业已经成为泰康深耕寿险产业链的重要方向。
  以寿险为核心搭建集团化架构,适时涉足健康、养老产业,正成为新华保险新一轮五年规划的“重头戏”。在新华保险今年发布的五年规划中, 将发展愿景明确定位为“以全方位寿险业务为核心的金融服务集团”,并表示未来五年将为客户提供“覆盖全生命周期”的保险服务,可以看出新华保险决意不与潜力巨大的养老保险市场“失之交臂”。基于集团化的构想,业内一度猜测,不排除新华会像同业那样成立专业养老险、健康险公司的可能。
  而近两年成长颇快的生命人寿亦在摩拳擦掌。其总经理杨智呈不久前透露,公司正在谋划集团化的发展路径。去年底,生命人寿已如愿拿到保险业的第10张资管牌照。但远超行业平均水平的发展速度也给其偿付能力充足率带来巨大压力,继去年三次密集注资后,今年4月18日,保监会批复生命人寿最新一次增资,资本金增加到66.7亿元,而日前又有媒体报道称,生命人寿已获批发行规模约13亿元的次级债,年内可能还会有一次股东增资,届时资本金有望达到100亿元以上。
  虽然跃跃欲试者众多,但据记者了解,保监会曾在去年下发《保险集团公司管理试行办法》,对保险集团公司的设立、经营范围、公司治理和资本管理等做出了规定。而保监会主席吴定富也曾在公开场合表示,保监会支持多数公司走专业化经营思路,但会对集团的数量有所控制。

2013年5月11日

平安车险推广“以修代换” 服务
    昨天,平安产险与汽车维修服务商迅驰九州(北京)汽车科技有限公司,在京签署合作协议。这意味着,国内车险市场份额排名第二的平安产险,今后在所保车辆发生事故,有关配件发生非功能性损伤时,平安车险将鼓励客户“以修代换”,对受损配件修复后再次装车使用。  平安车险有关负责人昨天表示,此次涉及的汽车配件主要包括,保险杠、反光镜外壳、仪表盘等,这些配件主要为塑料件。在遭遇小事故后,这类配件出现剐痕、裂痕,主要涉及外观损坏。平安车险表示,此类非功能性损伤配件在修复后再次装车使用,不会影响车辆的行驶、安全性能,同...查看全文>>
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