旧车车损险 被质疑“高保低赔”
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2013-9-26 22:58:24
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本报5月13日C01版《旧车车损险被质疑“高保低赔”》见报后,引发不少车主热议。针对目前大多数保险公司将车损险的保费核定,以新车购置价为基数进行计算的做法,湖南省保险协会副秘书长阳继泽昨日回应称,协会未对车损险定价原则进行过强制性规定,对于旧车车主而言,购买车损险,仍可选择按折旧后的车辆实际价值进行投保。
车险市场目前有三种方式确定车损险的保费。A款为:按新车购置价确定。新车购置价根据投保时同类型新车的市场销售价格(含车辆购置税)确定。B款为:按实际价值确定。实际价值根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格确定。C款则是:在新车购置价内协商确定。
对车主来说,后两种方式确定车损险保额较公平。最合理又省心省事的是B款,用此种方式确定车损险,保额完全与车辆实际价值一致,车主既不用多交保费,也不用担心保额不足。
阳继泽告诉记者,对于保险公司来说,后两种方式都叫不足额投保。如果选用后两种方式投保,一旦出险理赔需要更换车辆零配件时,因为零配件是全新产品,也会需要车主按照车价的折旧比例承担相应的配件费用。
车险市场目前有三种方式确定车损险的保费。A款为:按新车购置价确定。新车购置价根据投保时同类型新车的市场销售价格(含车辆购置税)确定。B款为:按实际价值确定。实际价值根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格确定。C款则是:在新车购置价内协商确定。
对车主来说,后两种方式确定车损险保额较公平。最合理又省心省事的是B款,用此种方式确定车损险,保额完全与车辆实际价值一致,车主既不用多交保费,也不用担心保额不足。
阳继泽告诉记者,对于保险公司来说,后两种方式都叫不足额投保。如果选用后两种方式投保,一旦出险理赔需要更换车辆零配件时,因为零配件是全新产品,也会需要车主按照车价的折旧比例承担相应的配件费用。