中国保监会在河北唐山召开了汽车企业代理保险业务专业经营工作座谈会

　10月23日，中国保监会在河北唐山召开了汽车企业代理保险业务专业经营工作座谈会。据了解，在保险兼业代理渠道中，车商类保险兼业代理机构总计约2.3万家，实现保费收入超过1300亿元，约占车险总保费收入的1/3。

　　中国保监会中介部副主任赵庆晗在会上介绍说，随着车险业务的快速增长，车商兼业代理机构业务水平参差不齐、与保险公司合作关系松散、违规等问题也逐步暴露出来。赵庆晗认为，要解决上述问题，就必须引导汽车业保险服务走专业化、规模化、规范化的发展道路。而随着一个国家汽车市场的日臻成熟，整车销售的利润日益趋薄，“后市场”将逐渐成为汽车产业的重点发展领域。当前，我国汽车市场正逐步从前端“整车销售市场”向“后市场”转移，在这一过程中，包括保险在内的金融业必将扮演越来越重要的角色。

　　据了解，目前车商兼业从事保险销售获得的利润已占到其利润总额的10%～20%，而销售整车的主营业务的利润则日益趋薄。另据中国汽车流通协会副局长沈进军介绍，上半年，全行业新车销售全面亏损，大规模的价格战，说明市场已经供给过剩。随着买方市场已经形成，车商不能再单纯依靠卖车赚钱，应加快向销售服务型转型。

　　会上，车险销售专业化全国第一个试点项目的河北盛安汽车保险销售公司负责人介绍了其发展经验。另外，来自近20家汽车销售企业代表就推进汽车保险代理服务专业化、规模化、规范化发展等问题进行了深入探讨。