交强险放开中资攻守兼备 来者不惧
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2013-9-29 19:19:46
加入收藏| 近5年来，中国机动车保有量保持较快增长速度，年均增量达1591万辆，统计资料显示，2011年全年增加了1773万辆。庞大的市场份额摆在眼前，险企竞争也越来越激烈。 根据5月1日起正式实施的新《机动车交通事故责任强制保险条例》规定，外资保险机构开始可以经营中国交强险业务。中国保险业对外资的最后一道屏障打开，中资财险公司在车险业务上一枝独秀的局面被打破的现状将给我国的保险市场带来怎样的冲击与变化？ “虽然外资保险对此摩拳擦掌，已做好充分准备，但受制于渠道和网络铺设，短期内对中资财险公司冲击有限。另一方面，随着交强险于外资的开放，及商业车险市场化改革推向全国，其费率有可能在竞争中进一步走低，我国的车险服务水平或将在新一轮的市场竞争中再上一台阶。”一业内人士表示。 中外险企角力，消费者最受益。 外资紧抓时机 筹谋市场 4月30日公布的《国务院关于修改 〈机动车交通事故责任强制保险条例〉的决定》将《机动车交通事故责任强制保险条例》第五条第一款由原来的“中资保险公司经保监会批准，可以从事机动车交通事故责任强制保险业务”修改为 “保险公司经保监会批准，可以从事机动车交通事故责任强制保险业务”。尽管只有两个字的差距，但确意味着自从2006年交强险正式实施以来，外资财险等待了六年之久的时机却已到来。 据了解，2001年12月11日，中国正式加入世界贸易组织。然而作为法定义务，交强险并不在2001年保险业入世承诺开放的范围之内，所以一直没有向外资财险公司开放。然而在业内人士看来，中国财险市场70%的份额来自于车险业务，交强险的缺失无疑成为外资财险公司进入中国市场的最大障碍。 “在市场的长期竞争中，大多数消费者为了理赔方便，往往会在同一家公司购买交强险和商业车险。造就了如今市场上交强险与商业车险的"捆绑销售"似乎已经成为了默认的潜规则。受制于政策约束，之前进驻国内市场的外资财险如果要经营车险业务，必须与中资财险组合，这种合作，使外资财险不得不承担高昂的合作成本，同时也减弱了其在车险业务上的竞争力。因此，很多外资财险公司只得摒弃车险业务，只做其他的财产保险比如说家庭财产保险、企业财产保险、工程保险等。”一业内人士指出，久而久之，中国加入WTO前还让不少中资险企担忧甚至恐惧的外资险企这群“狼”，在现实的映照中，慢慢演化成了温顺的“小羊”。 2005年1月，保监会公布保险市场开放后的首张成绩单显示，9家中资寿险占据绝对的市场份额，超过97%，19家外资寿险的份额不到3%。截至2011年一季度，25家外资寿险的市场份额也仅为3.4%。至于外资财险的处境则更为窘迫，整体上看，外资财险的市场份额一直延续下跌走势。外资财险市场份额最高时为2005年末的1.31%。 此后一直维持在1%左右。 此次交强险的放开，对于外资险企而言无疑是重新定位市场的大好时机。不少外资险企为此已做好充足准备，准备全面迎接市场大门的正式敞开。 据悉，一些外资险企在新的《机动车交通事故责任强制保险条例》发布后，积极与行业监管部门进行沟通，了解相关申请事宜。除了在证件和文件资料方面要做好准备之外，在内部结构的调整上，如人员配备、系统开发等条件设施上也积极备战，翘首以盼具体实施细则的铿锵落地。 还有一点是外资保险进驻车险所需要认清的，即多年来，我国的交强险出现连年亏损的局面。2009年，交强险经营亏损29亿元，2010年整体经营亏损72.4亿元，其中承保亏损97.1亿元，投资收益24.7亿元，33家经营交强险的公司中，除一家微利外，32家全部承保亏损，加上投资收益，也只有两家公司实现盈利。但是因为是与商业车险“捆绑销售”，使得实际上保险公司还是赚钱盈利的。 “外资险企的进入，各家保险公司的亏损会随着市场份额的下降而摊薄，其引入的技术方面和管理方面的优势将有助于我国交强险的经营管理水平。”一业内人士表示。 中资攻守兼备 来者不惧 交强险的放开，意味着外资将可以参与到车险市场这块美味蛋糕的瓜分中来，对于外资产险“万事俱备，只欠东风”的雄心壮志，中资险企相较于几年前入市前夜的忧心忡忡，显得格外淡定与乐观。 一业内人士分析认为，长期以来，因为政策限制，外资保险公司的中国市场的开拓一直不尽如人意。中国老百姓对于外资保险公司的品牌认知度显然不如中资险企。百度数据研究中心的统计显示，2011年中资保险公司关注占比超过90%，且呈增长的趋势，而外资公司关注占比在第四季度不足8%。即便是在外资保险的圈子内，也没有出现像中资保险圈内明显的品牌优势。比如，排名第一的中英人寿保险关注度占比为10.95%，高于第二名友邦保险1个百分点左右。 再则，大门虽然打开了，但是配套的服务等门槛仍是外资险企下一步需要面对的现实。比如，外资保险公司分支机构的审批权依然集中在保监会，其网点审批的不得力，让其时常可能会因为服务网点开设跟不上而不得不放弃一部分业务。 “交强险市场正式对外开放，将大大拉动外资保险公司的商业车险业务。而多元化的竞争，也会给国内车险市场带来新格局。但是因发展时间限制，短期内，外资保险公司的进军还不能给中资的巨头们带来太大的影响。”上述业内人士表示，外资险企的积极参与，引进国外先进的车险服务理念及经验，有助于推动我国车险服务升级。中外保险公司未来互拼服务，对消费者来说，无疑是最好不过的消息。 近些年来，中资保险为改善服务，在时效、准确等方面卖力不少。网销、电销等渠道的拓展在降低了保险公司营销成本的同时，促使保险公司将更多的精力回归到服务中来。 |