车险费率与酒驾联动

　　交强险近年来的覆盖和服务范围不断扩大，展开业务的三年半时间，年投保车辆从最初的2006年的2521万上升到2009年的8502万辆，合计204亿辆次。与此同时，交强险赔付率却逐渐攀升，从2008年的68.6%上升至2009年的78%，直接导致picc三年累计亏损8.5亿，其中2009年亏损竟达29亿。方仲文认为车险市场的转型和升级已经开始，汽车的安全性对车险的影响更加凸显，现行的车险费率没有考虑到汽车的安全状况，有必要进行调整，将汽车的安全品质和零部件价格作为考量因素调整车险费率。方仲文表示：“车型费率新政即将出台。”

　　从2010年开始，交强险将与车主的交通事故和交通违章记录挂钩，实行浮动费率制，上下最高浮动比例达30%。而在这之前，交强险的费率是一刀切，6座以下的家庭自用车保费统一征收950元，在2008年2月调整前为1100元。对于2010年7月的调整，不少消费者认为交通违规与车强险费率挂钩不合理，大多数驾驶者都有违规记录，这是保险公司借机抬价。对于方仲文所指的即将出台的新规，不少人士认为车险费率或会进一步提高。

　　针对财险公司交强险亏损的问题，保监会内部的看法普遍认为财险公司亏损的主要原因是其经营管理的问题，不应归咎于交强险费率，产险公司业务结构不合理，过于依赖车险，同时基层机构为了追求绩效考核忽视了业务质量，而且违规情况比较严重，拉高了经营风险和成本。第一年推交强险的时候保险公司尚有盈利，第二年降费率后开始有亏损，并且不断扩大。

　　人保财险推出车险一小时通知赔付的新服务

　　人保财险表示，车辆损失在5000元以下，材料齐全，一小时内通知赔付，并且同时推出车险“异地出险、就地理赔”服务网络，以及为客户“代查勘、代定损和代赔付”服务。

　　车险费率与酒驾联动

　　根据《通知》规定，各保监局和省级公安机关要在充分测算和论证的基础上，明确饮酒后驾驶、醉酒后驾驶违法行为上浮费率的标准。各保险公司必须严格执行交强险费率方案、交强险费率浮动办法，不得擅自加收或减收交强险保费。

　　北京地区交强险费率浮动从2010年3月1日起正式实施了。酒后驾驶一次，被驾驶机动车次年交强险费率上浮 15%;醉酒后驾驶一次，上浮30%;累计上浮不超过60%。此外，如果上一保险年度发生饮酒驾驶违法行为2次，醉酒驾驶违法行为2次，则“与酒后驾驶违法行为相联系的费率浮动比率”为60%。

　　根据2008年公布的《机动车交通事故责任强制保险基础费率表》，六座以下家庭自用汽车一年交纳交强险费用950元。如果按酒后驾车一次交强险上浮幅度 15%计算，上浮后保费价格将是1092.5元;按醉酒驾车一次交强险上浮30%计算，上浮后保费价格为1235元;按累计上浮的费率不得超过60%计算，即交强险保费最高不超1520元，相对基础费率要多交570元。

　　人保公司业内人士表示，国内此次实行的酒后驾驶与机动车交强险费率联系浮动制度，将有效减少酒后驾驶事故的发生。因为按照目前执行的交强险费率浮动政策来看，对酒后驾驶并没有特殊的制约措施。只有在《道路交通事故责任认定条例》中，规定驾驶人员酒后驾驶出事的，保险公司须在交强险赔付范围内垫付抢救费，并在事后向事故责任人“追款”。

　　“将经济手段加在里面，实际上是为了提醒人们在心里面要加一根弦，要重视酒后驾驶的后果，并不是为了多收钱，而是为了逐步减少酒后驾驶的行为，对整个社会安全是有力的促进，所以说这项措施出台的意义非常好。”北京保险行业协会产险部主任李枫说。

　　在一辆车保险费用的计算中，最重要的即是车型的赔付率情况。如投保时，保险公司系统中其他同款车型赔付率情况，决定给折扣多少。其次，车型配件价格也是至关重要因素。“有些小品牌车型，车价仅在5万-6万元，但其配件价格却相当高，这样的车型在理赔过程中保险公司需要支出更多费用，这对保险公司来说得不偿失。”一位在保险行业内从事多年车险业务的资深人士杨先生说，这类车型保险公司会收取更多的保费，或者干脆拒绝办理保险。