车险成投诉“重灾区”

    不少车主遇到过这样的问题,保险公司、4s店、保险中介车险报价五花八门,价格高了恐怕吃亏,价格低了又担心理赔打折扣,究竟价格多少才合理？怎样买车险更划算？ 车险价格也玩“躲猫猫” 记者以某品牌一款排量1.8升的自动豪华车为例,对某保险公司的同一险种组合进行询价,结果不同渠道的报价让人大跌眼镜,4S店报价为一年保费6839元,保险公司客服中心工作人员计算出的价格为6186元,比4S店便宜了12％,而某家保险中介给出的价格仅为5206元,比4S店便宜了30％。更令人乍舌的是,记者以不同身份致电中介...查看全文>>

    发动机进水后导致的发动机损坏不赔：专家介绍，这一条款是在近年来暴雨频发的情况下增加的。该损失被认为是驾驶员操作不当造成的，当车辆行驶到水深处时，发动机熄火后，驾驶员又强行打火会造成发动机损坏。...查看全文>>

    元旦过后，有良好行驶记录的车主购买商业车险时享受了更低的折扣；去年出险较多，想“投机取巧”换家保险公司的车主，恐怕得失望了，因为广东车险信息集中平台已经投入试运行，频繁出险的车主将难以再通过更换保险公司享受到费率优惠政策。 　　出险次数少可享优惠 　　记者近日了解到，元旦后，广东车险信息集中平台投入试运行，覆盖包括佛山市在内的省内机动车辆交强险和商业车险所有承保、理赔信息。未来，频繁出险的车主将难以再通过更换保险公司享受到费率优惠政策。而对于有良好行驶记录的车主来说，却是个福音，在购买商业...查看全文>>

    经营模式不明确成亏损根源 对于我国交强险亏损的根源，专家认为，主要还是目前经营模式不够明确。“前端政府定价，后端市场经营”，这使得市场经营主体地位不明，政府、企业、监管机构的责任义务界定不清，保险公司难以做到“不盈利不亏损”。据了解，目前国际上现行的交强险经营模式有两种： 一是不以赢利为目的，采取政府主导，商业保险公司代办的方式。在这种经营模式下，保险公司只收取固定的代办手续费，不承担经营风险，同时政府还减免交强险的营业税。在实际操作中，保险公司收取的纯保费和支付的赔款均全额转入政府特别设...查看全文>>