车险实行保费浮动机制

 所属分类:  2013-10-23 20:31:15    加入收藏
对于新交规的解读已经有部分专家和学者进行了谈到,不过,在这里我们将讨论关于新交规对于汽车保险来讲有着什么样的新意义呢,对于车友们来讲,又意味着什么呢,对于车友的疑惑,其中最大的一点就是,在新交规的规范之下,原签订的车险合同是否具有相同的效力,对于这个问题,情参见车友的疑惑新交规是否影响保险效力


    新交规不影响原合同效力

    事实上,车险理赔并不仅针对不违规的行为导致的交通事故。某市场排名前五的保险公司理赔部相关负责人介绍,只要这些事故不是建立在故意行为基础上,保险公司的理赔完全以车辆保险合同为依据,赔偿将在合同载明的责任范围内进行。

    据了解,只要车主在出险后48小时内报案,保险公司都会派查勘员到现场查勘。只要现场符合理赔条件,一般都是认可的。“但是也要注意在保险公司规定的报案时间内报案,如果报案迟了,就有可能会加扣部分免赔。”上述负责人介绍,车友对于车险续保流程不清楚的话,可以使用车险计算进行一次初期报价,心里有个底,办事也更有底气。


    事故责任认定或受影响

    虽然新交规的实施并不会影响原保险合同的效力,但在事故责任认定方面却有所变化,并据此影响到下一年保费。

    “以前,因闯黄灯发生的事故不用担责任;现在,一旦闯黄灯的车撞上了闯红灯的行人,双方都将视为违规,在事故责任中各承担50%责任,保险公司所承担的理赔责任增加,直接关系到下一年车辆保费。尽管公安部规定闯黄灯暂不处罚,但仍存在一定的潜在风险。”据上述负责人透露,保费的高低不仅跟出险次数有关,而且还和车主在交通事故中责任大小挂钩,而这会直接影响下一年度的保费支出。


    据了解,车险实行保费浮动机制。通常,如果车辆在上一年度未发生有责任道路交通事故,则第二年的交强险价格就将下浮10%。若连续两年未发生事故,则第三年的交强险价格将下浮20%。以此类推,交强险价格最多下浮30%;反之,下一年的交强险则上浮,出现次数过多还可能被拒保。

    最伤不起的还是车友多次要求理赔,并且是在合理的要求之下理赔,次数过多,到了第二年会被列入保险公司黑名单,并将在第二年不能续保,所以车友们在最严交规的约束之下,一定要安全驾驶,因为从短浅的眼光来看,安全驾驶能够在第二年续保过程中,为车友节省一大笔钱,从长远来看,安全驾驶涉及到车友的家庭幸福,所以在道路上安全驾驶大过一切。

2013年4月18日

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