车险投保有诀窍

    从目前整个行业的形势来看，车险公司正在亏损与盈利的边缘上徘徊，而正因如此，以价格战作为竞争的策略才不得不稍有缓和，毕竟消费者看重的并不仅仅是少100元或多100元的价格差，而他们更注重的是保险公司能够提供的优质服务。

    在新时代来临的今天，各大保险公司的运营方向将更加透明，而车友们在长期的社会生活中，他们是服务者，同时也是消费者，如若在驾驶生活中，得不到一个优良服务的话，自然而然会选择其他服务更优质的车险公司投保。

    高折扣车险或将消失

    给爱车上保险，直接找保险公司能打7折，而那些找上门来推销车险的中介却常常给出了5折的优惠，让消费者无所适从。针对这种情况，中国保险行业协会于去年7月1日发布了《车险自律倡议书》，对于车险中介的手续费进行了严格限制。这也意味着，高折扣车险今后很可能会消失。

车险恶性竞争导致亏损

    此前一些车险业务的手续费都是业务员或者中介机构自己“贴”的，手续费恶性竞争导致一些保险公司出现亏损。

    在社会进步到现在这个时期后，恶性价格战只会导致行业的更加混乱，同时会滋生一些不良现象，比如以价格作为吸引人的诈骗团伙等，坑害消费者等组织或机构出现。

    有业内人士曾经算过这样一笔账：如果把车险价格看作100%，其中保险公司运营成本占15%，车主维修赔付成本占65%，剩下20%在扣除中介代理成本后，才是保险公司利润。如果按照保监会最高15%中介渠道手续费执行，保险公司还有5%的利润。但为了争夺市场份额，恶性手续费竞争已经把代理渠道费率提高到30%左右，这样保险公司不但无法盈利，还会出现亏损。

    车险投保有诀窍

    车损险的保险金额并非按购置价格，而是按目前该车市场行情进行车险计算，根据不同车型，车损险的赔付比例也不同，进口车等因为配件少，价格高，费率也高，如果是私家车，最好指定驾驶员，每个险种的保障要问清，像玻璃破碎险是国产还是进口玻璃?车上人员是否保车主与家属?否则虽然名目相同，内涵却相差甚远。

    对于不同车型与车况，车主应自行选择车险种类，像两年内新车最好上全险，小区停车安全好的车则无需盗抢险与车身划痕等，上一年出险次数在理赔与续保时直接相关，根据自己情况选择;

    作为一个车友来讲，我们在今后的日子中真心希望看到车险公司能够将服务做得更好，因为我们坚信，在这个新时代到来之时，我们会得到更好的车险保障，同时，我们也相信，相关部门会出台更加完善的措施来保护我们的实际利益。