赔付率高摩托车交强险成“鸡肋”？

所属分类： 2013-10-7 12:34:47 加入收藏

安徽日报曾以《摩托车交强险成“鸡肋”》《企业发展勿忘责任》为题报道了泾县摩托车交通事故责任强制保险（简称“交强险”）因为赔付率高而“投保难”的尴尬现状。本着共赢的原则，该县交警部门日前举办摩托车保险业务座谈会，当地6家保险企业分别与交警部门签订协议，承诺按照要求办理群众交强险业务，认真消化这一“问题险种”。

　　摩托车交强险成“鸡肋”成为普遍现象由来已久，2009年8月份，泾县交警部门在管理中发现一些摩托车驾驶员因为办不到交强险遭遇诸多难题：一方面是没有办法上户和年检，出了交通事故处理棘手；另一方面，由于无证无照，“黑车驾驶”和“带病运行”现象普遍，给本就脆弱的交通环境埋下“定时炸弹”。

　　保险公司也是大吐苦水，齐声喊“亏”。天安财险泾县出单点、安邦财险泾县营业部的负责人举了几个例子，去年他们总投保额不过几万元，但因为一起事故就赔了10多万元，压力很大。据了解，当前交强险保费156元，但最高赔款达12.2万元。那么，如何走出“义利之争”，本着社会责任为群众办实事呢？

　　座谈会上，管理部门和保险公司进行了“面对面”沟通，最终各方在一份名为《关于泾县办理保险业务的有关规定》上签字。这份规定首先明确反对拒保、强制捆绑商业保险等七种行为，同时约定五条，要求统一保费标准和投保条件，规定时间承办保险业务等等，并对违约行为可作出停办业务等处罚规定。此外，还根据保险份额对投保时间进行了合理安排。一纸协议能否达到效果，还有待时间检验。

　　记者认为，泾县的这一探索不失为一种较为合理的路径，这份规定很大程度上确保了公平性、公开性，较大限度保护了保险公司和投保人的权益。

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　　只因为赔付率高，泾县摩托车、三轮汽车、低速载货车和变型拖拉机等车辆驾驶人难以办理交通事故责任强制保险（简称“交强险”），导致无法正常办理牌证，给车辆源头管理和交通安全带来诸多问题。 “我们呼吁相关部门履行职责，尽快制定政策，规范保险市场，解决这一难题。 ”3月11日下午，泾县交警大队有关负责人告诉记者。

　　2009年下半年以来，泾县摩托车等车辆“保险难”问题引起了当地交警部门的重视。 “摩托车等车辆不能办理‘交强险’，就无法入户，已入户的车辆无法年检；同时，发生事故善后处理难，易引发社会矛盾，交警部门陷入执法困境。 ”泾县交警大队相关负责人介绍说。

　　保险公司为什么不愿意为摩托车等车辆办理“交强险”，这一曾经的“香饽饽”何以成为“鸡肋”？记者了解到，根本原因在于这一险种保费低、赔付率高，成为保险公司最亏损的强制性险种。 2006年7月“交强险”保费为180元，一年后降至120元，但最高赔款达12万元。出于经营考虑，该县一些保险公司或要求附带购买商业险，或干脆停办。近年来，摩托车等引发的交通安全事故呈上升趋势，导致“交强险”赔付率上升，给保险公司带来较大压力。

　　交通事故一瞬间，依法投保是靠山。交警、保险业界人士表示，保险公司应该主动强化业务管控，优化服务，不得以任何理由推诿或拒绝办理“交强险”业务。“交强险”作为国家强制性的险种，所有具有经营该险种资质的保险公司都有义务和责任履行其销售责任，不能拒保。如果遭遇拒保，车主可以书面投诉到当地保险行业协会，若被投诉的保险公司仍拒绝销售“交强险”，该协会将向保监部门反映情况。“当前摩托车等‘保险难’问题较为普遍，保监、保险等部门应权衡多方利益，从维护社会稳定和谐和交通事故受害者权益的高度出发，切实解决这一问题。 ”一位交通警察说。（通讯员李学惠、记者张敬波）

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