改革“三位一体” 为避免重蹈第一次改革以恶性价格战失败告终的覆辙，深圳试点前花费三年时间进行准备，实行“浮动费率+信息平台支持+严厉监管保障”三位一体的改革。 费率浮动系数是深圳车险改革的核心。 2010年11月，深圳保险行业制定新的车险费率浮动方案，导入费率浮动因子，即费率与理赔次数和交通违法挂购，设定不同的系数，相乘得出综合折扣系数，费率浮动最低可达五折。并在全国首次使用“交通违法记录系数”，将费率水平与7种严重交通违法行为记录挂钩，幅度为10%至50%。 依据浮动方案，个人车辆连续3年及以上没发生赔款，费率下浮至基本费率50%；上年发生10次以上赔款，上浮300%；车辆上年发生无证驾驶、肇事逃逸、醉酒驾车交通违法，每项每次上浮30%。 新的、统一的浮动费率标准使保费与风险挂钩更加紧密和公平，同时遏制了保险公司各自为政，滥用费率系数恶性竞争。 集中管控的信息平台是费率浮动基础，也可积累深圳专用产品定价所需经验数据。2010年4月起，深圳仅用1个月就完成交强险信息平台的建...[阅读全文]