车险费率市场化改革即将重新启动。
证券时报记者统计发现,依照本次改革预案规定,目前国内前20大财产保险公司中,平安财险和太保财险有望率先获得自行拟定商业车险条款和费率的资格。其他暂未符合相关条件的财险公司,则只能根据示范条款和纯损失率制定车险费率。
根据该征求意见稿,具备单独开发权的保险公司须具备相关条件,包括“最近连续3个会计年度商业车险综合成本率低于100%(即实现承保盈利)”、“最近连续4个季度偿付能力充足率高于150%”、“上年度商业车险承保车辆数达30万辆次以上”等。
依照上述规定,若站在2012年的时间点上来看,目前国内大部分财险公司均不具备自主定价资格。具体而言,目前国内多数财险公司承保规模均未能满足上述规定,而规模较大的财险公司则多数在综合成本率或偿付能力充足率上受限。譬如,太平财险因2009年经营亏损而未能符合上述要求。梳理下来,平安财险和太保财险两家公司最有可能率先获得自行拟定条款和制定费率的资格。
兴业证券(601377,股吧)研究员张颖表示,2007年以来...
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