大规模价格战可能性小
虽然符合自主拟定商业车险条款和费率标准的险企扩容至6家,但业内人士普遍表示,由此引发大规模价格战的可能性微乎其微。记者查询资料发现,2001年车险费率改革在广东试点,到2003年初,全国财险公司都开始实行由各公司自主开发厘定的车险条款费率,但由此也引发了全行业的恶性竞争,各公司普遍陷入亏损。“直到2006年7月,交强险正式实施,同时行业也推出了ABC三套商业车险产品,监管部门更下达车险优惠不得低于七折的限折令。”熟悉车险行业发展的业内人士告诉记者,虽然行业价格战得到遏制,但车险费率市场化也基本宣告失败。直到去年开始,深圳再次开始商业车险费率市场化的试点,今年以来实施情况中也未发现大规模价格战。
“去年财险行业普遍实现盈利,尽管有监管加强和新车投保的因素,但经历连年亏损之后,财险公司日子并不好过。在当前保险投资表现不佳的背景下,保险公司将更加关注承保业绩的表现,它们不会轻易选择牺牲承保利润。”兴业证券行业分析师张颖分析认为。此外,作为整个行业费率和条款的带头公司,...
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