2008年国际金融危机爆发后，国家经济刺激计划使我国汽车产销量大幅增加，同时水涨船高的还有车险市场。不过，随着一系列经济刺激计划的淡出，汽车销量也开始趋于平稳，部分保险公司车险业务快速发展掩盖续保率低下的问题也逐渐显露。 今年，车险行业发展面临的外部环境比较严峻，在“车险增量有限、车险改革将迎变数、电销模式遭遇瓶颈”三重压力之下，续保收入对车险保费收入的稳定及支撑作用逐步显现。尽管险企为化解“理赔难”、提高客户续保率，在服务方面进行了广泛且具有深度的改进，但车险服务的一次次升级是否能够解决上述问题、又是否迎合客户的心思，从目前来看仍需深耕细作。 “如果连现有的客户都经营不好，即便争夺更多的新客户，也难以为继。”在2012年中国人保财险媒体见面会后，人保财险总裁王银成对本报记者表示，目前人保财险对续期业务和现有客户十分重视。 以“保费论英雄”的时代没有过去。车险市场的一场乱战，已经在二三线城市上演。部分财险巨头无视监管法规、带头违规抢占规模的乱象，引起市场的广泛关注，更引起监管层亮黄...[阅读全文]