2009年一开年，国家刺激车市、激励汽车产业发展的振兴规划审核通过。有意思的是，在去年年底，一些机构向国家多个部委提交了关于扩大内需，支持汽车产业发展的建议。除了减免税费之外，他们还专门建议国家改善汽车消费信贷环境。在金融风暴尚未过去的现在提发展汽车信贷，在很多人眼里似乎有些“不合时宜”。“全球金融风暴不就是美国次贷危机蔓延、恶化而成的吗？再突出汽车消费信贷会不会有很大风险啊？现在有没有到大力发展它的时候啊？”
国外购车者中平均60%是靠消费信贷，美国高达80%，消费信贷是汽车市场的最主要支撑。去年中国购车者中仅有8%的人能贷到款，由于贷款门槛高、手续繁杂、利率比房贷高一倍，使很多消费者只能放弃购车的打算，因此中国汽车市场最严重的问题是少了消费信贷的鼎力支撑。日本、韩国汽车行业在大发展时期，是国民经济发展到一定程度，有优惠的汽车消费信贷，从而带动了整个经济的加速发展；因此汽车消费信贷改革是扩大中国汽车市场最重要的举措。它起到改变整个社会公民的消费观念、加速汽车...
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