2月25日，十一届全国人大常委会表决通过了新的车船税法，标志着我国将正式进入对汽车进行阶梯征税的时代。新车船税法从发动提议到初稿提交社会讨论再到此次通过，历经波折。而最终的出台，也被视为吸收了民意的结果。正是这一结果，引起了社会的关注。今天，编辑就集纳了几个有代表性观点的稿子，与读者共飨。 之1 表决或成“立法范本” 毕晓哲 刚刚通过的车船税法，是立法机关充分吸取民意的结晶，也是一个最大限度考虑公众感觉的立法实践，其积极意义自不待言。新车船税法的正式通过，使广大车主在最关心的问题上得到了较为圆满的回答。这一立法实践意义重大，有望成为今后开展各个领域立法工作的“立法范本”。 其一，在于立法的审慎性。法的本质属于“刚性”性质，一旦立法上或操作标准上出现偏差，再行修订的社会成本将极为浩大，正是基于这一审慎立法的考虑，早在2008年3月，全国人大常委会就以草案的形式向外界公开披露，并通过诸多必行的社会审议、征集民意、代表参与、利益群体的参与，最终达成了...[阅读全文]