新车船使用税税率表，放弃了一刀切的模式，而是改为更为合理的，按照汽车的排量进行阶梯式征收。1.0以下的排量可以享受优惠，1.6排量的相对来说变化不大，最明显的变化就是大排量的汽车，上涨了不少的税费。 　　虽然专家一再表示，车船税法的颁布，虽然还没有起到应有的作用，但是对汽车市场传递了国家政策的方向。总体来说，车船税法的意义是积极地，也是循序渐进可以慢慢改善的。消费者中，一部分人觉得没有对购买汽车或者税费负担有所减轻。大部分的人表示税费相比以前加重了，尤其是养车的成本支出占到家庭总支出的比重加大。 　　通过新车船使用税税率表对照，可以明显的看出国家提倡的环保理念。对1.0以下的乘用车优惠更大，从实际来说，1.0以下的车辆无论是生产，还是销售，都处于初级阶段。这种动力的汽车，生产量和普及度都非常的低。因此消费者，才会觉得这一税法，并没有考虑实际操作。鼓励小排量的想法有，实际政策和力度没有。张先生是普通的上班族，他认为像他这样的工薪阶层，买汽车的时候，很多都是考虑1.6-2.0排量的...[阅读全文]