【图】商业车险制度应当回归“服务”本源_相关文章

商业车险制度应当回归“服务”本源

纠错 2013-5-23 19:57:36 纠错推荐指数：加入收藏

近期，监管部门和行业协会关于商业车险制度改革的一系列动作，引起了财险行业的高度关注，甚至导致了部分上市保险企业的股价波动，并引发了业内关于车险产品“市场化”或者说“自由化”改革的讨论。但笔者认为，在当前车险市场的现实条件下，商业车险制度改革不应局限于以“价格”为核心的产品改革，而应当回归“服务”本源，将提升“服务”作为商业车险制度改革的出发点和落脚点。当前车险行业转型是在监管部门强力推动下起步的，是一种外部监管驱动的被动式转型，中国车险行业仍然没有步入真正成熟的阶段。一是市场主体不成熟。很多经营车险业务的财险公司管理基础比较脆弱，虽然依靠外部环境好转实现了经营盈利，但始终没有形成有效的车险盈利模式，竞争手段依然比较原始，服务能力尤其薄弱。二是消费者不成熟。不少消费者对车险的认知程度不高，对风险的或然性存在很大误解，存在“赔款要超过保费、否则就吃亏”的片面想法，消费者市场仍处于典型的培育阶段。三是车险市场不成熟。近年来汽车产业的迅猛发展，车险消费者数量快速增长，结构显著变化，需求不...[阅读全文]

平安拒保“高风险车型”，保险公司有限制车型“黑名单”(2013-6-16 17:21:13)
编者按：2011年，中国互联网流行的一个关键词叫“围观”。所谓围观并非袖手旁观，亦非简单关注，而是从观察者的角度进行审视，让所有不合常理之现象在围观下无所遁形中新网财经中心发起的“公司围观”便旨在此。通过媒体、网民和专家的力量，持续围观各行各业的公司百态，求证企业发展中的各种质疑，力求从围观反映公司实质，给关联方、利益方和责任方以本源真貌。　　中新网6月14日电菲亚特、红旗、长城、长安、比亚迪(...更多相关>>

汽车保险最低保障攻略 (2013-4-2 19:59:08)
最低保障攻略适用对象：为了节约钱，又考虑到适度转嫁部分风险的人。险种组合：交强险（必买）＋第三者责任险（建议买１０万元限额）。优点：经济兼顾到第三者风险，并可以用来解决上牌照或验车。缺点：一旦发生撞车或撞人事故，对方的损失基本能得到保险公司的部分赔偿（上述搭配后，医疗费限额为１１万限额度，死亡限额为２１万左右），如果重大事故，超过部分需要自己承担。...更多相关>>

车辆送修可免费开代步车15天 (2013-1-29 10:50:18)
车辆送修可免费开代步车15天　　每年春天也是上海汽车租赁服务的高峰。大部分车都要提前一个星期预约，而那些因为车辆出险后送修的车主就更难及时找到替代用车。平安电话车险日前在上海地区推出送修车辆免费开代步车15天服务。　　目前在上海，通用别克、雪佛兰、上海大众、广州本田、奥迪、东风日产、雷克萨斯、天津丰田等车主已经可以享受代步车服务。车主需满足两个要求。 ...更多相关>>

高档车要买"指定专修"险(2013-3-8 21:03:47)
高档车要买指定专修由于汽车的品牌、价格不同，所以选购车险时也有不同的注意事项。对于一些高档汽车，在修理的时候往往只能去专门的品牌4S店，其修理费用也较一般车型贵一些。所以，高档汽车在选择车险时应当购买指定专修，不然保险公司在赔偿时只是按照普通汽修厂的修理费用标准赔偿，车主会有不少的损失。而对于普通家庭用车，则建议关注车上乘客保障，特别是孩子。如果客户要经常接送孩子，就应该考虑投保车上人员（...更多相关>>

车险投保注意及时续保 (2013-3-4 13:47:25)
及时续保有些车主在保险合同到期后不能及时续保，但天有不测风云，万一车辆就在这几天出了事故，岂不是悔之晚矣。...更多相关>>

各车险公司交强险私家车理赔效率指标(2013-6-4 14:28:33)
据齐鲁晚报11月22日报道，继7月中旬公布“交强险私家车理赔效率指标”之后，山东保险行业协会第二次对外发布此类排名信息。对照两次公布的指标和排名情况，记者梳理出三大看点，供投保的保户参考。看点一：快的更快，慢的更慢产险理赔服务分化对照两份理赔指标，在普通投保人最关注的“5000元及以下案均结案周期”一项上来看，发现占据本次排名两端的公司依然是“老面孔”。例如，本次位列三甲的依然是安邦保险、中...更多相关>>

其它险种结合自己的需求购买(2013-1-30 9:34:23)
其它险种(盗抢险、玻璃、自燃、划痕险)结合自己的需求购买。比如盗抢险、玻璃、自燃、划痕险等等其它险种，在汽车风险中，相对于上述风险，不会对你的家庭幸福和财务导致严重的影响。因此，建议根据需求来购买。原则八买完上述险种，如果还有闲钱，就买保险公司推荐的其他产品。...更多相关>>

车险新政，无责不赔引争议(2013-1-22 22:00:50)
近年来，有关“无责不赔”的争议尤为突出，国内多地曾出现车主购买了足够的保险，但在出现一些无责的交通事故后，遭遇了保险公司的拒赔。国内围绕该条款曾出现大量诉讼案例，众多车主对此颇有微词。　　在保监会3月8日发布的《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》(下称“《通知》”)中，监管部门叫停了此前被认为是“霸王条款”的“无责不赔”及“高保低陪”。　　保监会的车险新政或将彻底改变“无责不赔...更多相关>>