■追踪车险“霸王条款”　　保监会再度征求意见，重点聚焦“高保低赔”　　无论新旧车辆，投保时都要按照新车购置价来缴纳保费，而赔付时却只按照车辆实际价值理赔，“高保低赔”一直被视为车险产品中的霸王条款，备受诟病。　　在2011年启动的商业车险费率条款改革中，保监会也对相关条款进行了修改，约定“车损险投保时按被保险机动车的实际价值确定”。昨日，记者从保险公司内部获得了保监会不久前下发的《关于进一步深化商业车险条款费率管理制度改革有关问题的通知（征求意见稿）》（以下简称“意见稿”），首次明确了车辆实际价值的计算方式：在新车购置价中减去折旧金额的同时，也给予了保险公司20％的浮动空间。　　现行折旧比例受限车龄越长越吃亏　　在商业车险条款中，作为主险的车损险要按照新车价投保，但却以使用后旧车的实际价值理赔，也被车主认为是“高保低赔”的霸王条款。“其实高保低赔的说法并不准确，按照新车购置价格来投保，是因为车辆维修时，都是使用的新配件而非折旧后的配件，但整车发生风险后，必须按照实际价格理赔，这也是保险的...[阅读全文]